Полная версия

Главная arrow Политэкономия arrow Экономическая история

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

5.2.2. Промышленный капитализм России

Ведущей отраслью экономики страны оставалось сельское хозяйство. Оно сохраняло экстенсивный характер благодаря освоению новых территорий, вошедших в состав Российского государства. Шла активная колонизация Среднего и Нижнего Поволжья, Северного Причерноморья, Урала и Сибири. К концу столетия черноземные районы превратились в основную житницу страны. Рост валового сбора зерна, связанного с увеличением посевных площадей, способствовал расширению хлебного экспорта. К концу 1780-х гг. экспорт хлеба достиг суммы 2,5 млн руб. Среди традиционных сельскохозяйственных культур стали появляться новые культуры - виноград, бахчевые, табак, фруктовые и лекарственные растения и т.д. Расширились посевы льна. На новый уровень развития вышло животноводство. Расширялись посевы льна. На новый уровень развития вышло животноводство.

Протекционистская политика властей способствовала динамичному развитию отечественной промышленности. По целому ряду показателей (техническому оснащению предприятий, объему производства) она вышла в число мировых лидеров. В стране создавалась крупная промышленность мануфактурного типа, особенно в тех отраслях, в которых было заинтересовано государство, т.е. в горнодобывающей и металлургической промышленности, полотняном и суконном производствах. К 1725 г. 24 доменных завода производили около 800 тыс. пудов чугуна. В 1750 г. 74 завода выплавляли 2 млн пудов чугуна, т.е. 32,0 тыс. т. К середине XVIII в. Россия обогнала Англию, производившую 22 тыс. т, и вышла на 1-е место в мире по выплавке чугуна и стали. Лидерство сохранялось вплоть до 1800 г., когда в стране производилось 160 тыс. т металла. Довольно интенсивно развивалась легкая промышленность. Только за первую четверть XVIII в. было создано около 200 предприятий, а к концу столетия их насчитывалось более 3000.

Успешное развитие промышленности объяснялось не только государственной поддержкой, но и наличием в стране необходимых капиталов и квалифицированных рабочих. Большую часть промышленных рабочих составляли наемные работники: в 1800 г. - 52% от общего числа. Наемными рабочими этой эпохи становились преимущественно отпущенные на заработки помещичьи и государственные крестьяне. Промышленниками становилось купечество, разбогатевшие промысловые крестьяне. Формирование новых социальных групп - наемных рабочих и промышленников было важнейшим показателем развития рыночных отношений.

Повсеместное развитие получило мелкотоварное, ремесленное производство. В ряде районов страны промысловые и торговые села, населенные оброчными крестьянами, были обычным явлением. Текстильные, металлообрабатывающие, кожевенные ремесленные производства обслуживали потребителей не только определенного региона, но и всей России.

Потребности промышленности и сельского хозяйства вынуждали развивать сеть путей сообщения. Началось сооружение каналов. Были построены Тихвинская и Мариинская система каналов, Вышневолоцкий и Ладожский обводные канаты.

С отменой 1 апреля 1754 г. внутренних таможен торговля освободились и от внутренних ограничений. К этому времени внутренний торговый оборот достиг 22 млн руб. В стране развивалась сеть ярмарок. В 1840-е гг. в стране насчитывалось до 4 тыс. ярмарок, преимущественно сельских. Основными товарами, обращавшимися на внутреннем рынке, являлась продукция сельского хозяйства и изделия крестьянских промыслов. Всероссийское значение приобрели Нижегородская ярмарка, Ирбитская в Сибири, Контрактовая в Киеве, Коренная ярмарка в Курске. Здесь заключались миллионные договоры. Ярмарочная торговля способствовала включению новых территорий во всероссийский рынок. Становились популярными новые формы торговли - магазинная и оптовая.

Экономическое развитие страны отличалось своеобразием. Наряду с интенсивным развитием новых форм и видов хозяйственной деятельности продолжали сохраняться и укрепляться старые экономические модели, в первую очередь в сельском хозяйстве. Другой особенностью этого периода являлось усиление экономической роли государства, проводившего активную протекционистскую политику. Экономический курс правительства был направлен на всемерное поощрение торговли и производства, на интеграцию российского хозяйства в мировую экономику.

Ход промышленной революции

Переход к машинному производству в России произошел значительно позже, чем в европейских странах, что во многом предопределило ее техническое отставание, утрату военного превосходства, наглядно проявившуюся в годы Крымской войны (1853- 1856 гг.).

Промышленная революция в России началась в 1830-е гг. с механизации хлопчатобумажной отрасли текстильной промышленности. Хлопчатобумажное производство за первую половину XIX в. выросло в 50 раз. Страна не только полностью обеспечила свои потребности, но и в больших объемах экспортировала хлопчатобумажные ткани в Азию. Во второй четверти XIX в. промышленный переворот постепенно захватил отечественную тяжелую промышленность. Началось создание современных путей сообщения.

Спад промышленного производства произошел в первые годы после отмены крепостного права из-за кризиса предприятий, использовавших крепостной труд. Наиболее сильно падение промышленного производства наблюдалось в уральской металлургической промышленности. Заметно сократилось число промышленных предприятий и количество рабочих в шерстяном производстве. Хлопчатобумажная промышленность сократила производство из-за уменьшения поставок хлопка, вызванного Гражданской войной в США.

Оживление экономики началось с 1864 г. и проявилось в новой волне учредительства, росте урбанизации. Значительно увеличилось городское население, изменилась его сословная структура. С 1863 по 1897 гг. городское население выросло в 2,5 раза - с 6 до 17 млн человек, в то время как все население страны - лишь в 1,5 раза. Удельный вес городского населения к концу века составил 13,5%. По официальной статистике городское население состояло из крупной буржуазии, помещиков и высших чиновников - 11%, ремесленников и лавочников - 24%, "рабочего люда" - 52%.

Появились новые организационные формы в экономике. За 1864-1873 гг. в России было основано свыше 300 акционерных обществ с капиталом более 700 млн руб. Почти половина этих денежных средств была вложена в железнодорожные компании, около трети - в торгово-промышленные предприятия, пятая часть - в кредитные учреждения. В Россию стали поступать крупные иностранные инвестиции. Начали создаваться предприятия с участием иностранного капитала.

Завершился промышленный переворот к 1880-м гг. В основных отраслях промышленности и на транспорте машинное производство вытеснило ручной труд. Водяное колесо и мускульная сила человека были заменены паровым двигателем, который завоевал господствующее положение в горнодобывающей, металлообрабатывающей и текстильной отраслях промышленности.

По технической оснащенности первое место занимали отрасли по переработке сельскохозяйственной продукции - винокуренная, сахарная, мукомольная. Высокий внешний и внутренний спрос на эти товары, расширение сырьевой базы обеспечивали быстрый рост этих производств. Второе место занимала обрабатывающая промышленность, производившая продукцию потребительского и производственного назначения: текстильная, бумажная, фарфоро-фаянсовая, стекольная, металлообрабатывающая. Третье место принадлежало добывающей промышленности - предприятиям горно-металлургической, лесной и деревообрабатывающей промышленности, строительного комплекса.

В крупной промышленности наряду с развитием старых отраслей возникли новые производства - нефтедобывающая, химическая, машиностроение. Именно эти отрасли меняли промышленную географию страны. К старым промышленным центрам - Московскому, Петербургскому, Прибалтийскому, Уральскому - прибавились новые - Южный угольно-металлургический (Донбасс, Кривой Рог), Бакинский нефтедобывающий.

Важнейшим показателем промышленной революции являлся бурный рост парового механизированного транспорта. В пореформенную эпоху железнодорожное строительство стало решающим фактором индустриализации. Железные дороги являлись не только показателем экономического роста, но и его катализатором. Они способствовали развитию добывающей, металлургической, металлообрабатывающей и машиностроительной промышленности. Железнодорожный транспорт ускорял развитие сельского хозяйства, способствовал втягиванию национальных окраин страны во всероссийский рынок. Эти изменения создавали условия для окончательного формирования всероссийского рынка и дальнейшего развития рыночных отношений.

Показателем формирования капиталистических отношений являлся циклический характер хозяйственного развития. Первый экономический кризис разразился в стране в 1873 г. Он поразил хлопчатобумажную промышленность, в остальных отраслях наблюдался лишь небольшой спад. Экономический кризис 1880-х гг. охватил уже всю экономику страны. Кризис сменился депрессией, а затем оживлением и самым значительным в пореформенную эпоху промышленным подъемом 1890-х гг.

В пореформенный период роль ярмарочной торговли снизилась. Начали развиваться стационарные формы торговли - магазины. Возросло значение биржевой торговли.

Внешняя торговля осуществлялась в основном морским путем, но с ростом железнодорожной сети увеличился объем торговли и через сухопутные границы. Пореформенная Россия вывозила в основном сельскохозяйственную продукцию, а ввозила промышленные товары и в первую очередь машины и оборудование. Удельный вес России в общем мировом товарообороте был незначительным.

Аграрный сектор. Несмотря на рост промышленности и торговли Россия продолжала оставаться аграрной страной с экстенсивным земледелием. За первую половину XVIII в. посевная площадь возросла на 53%. Однако урожайность сохранялась на прежнем уровне.

В сельском хозяйстве происходили некоторые изменения: вводилась плодосменная система с травосеянием, стали применяться более совершенная техника, орудия труда и механизмы. Начали формироваться районы торгового земледелия: южные районы России и Заволжья специализировались на зерновом производстве, Крым, Закавказье - на виноградарстве и шелководстве, нечерноземные губернии - на льноводстве и выращивании технических культур. Небольшая часть помещичьих хозяйств втягивалась в товарно-денежные отношения за счет применения новых методов ведения хозяйства, улучшения организации производства.

Крымская война (1853-1856 гг.), на ведение которой было израсходовано 528 млн руб., показала, что основным тормозом экономического и социально-политического развития является крепостное право. Крестьянская реформа 1861 г. и буржуазные реформы Александра II дали толчок хозяйственным преобразованиям и переходу народного хозяйства на капиталистические "рельсы".

19 февраля 1861 г. Александром II было подписано "Положение о крестьянах, вышедших из крепостной зависимости". Оно включало 17 законодательных актов. Крестьяне получали личную свободу. Бывшие крепостные могли вступать в брак без согласия помещика, заключать сделки, открывать торгово-промышленные заведения, переходить в другие сословия. Крестьянам предоставлялось право определять очередность отбывания рекрутской повинности, давать разрешение на выход из общины и прием в нее.

Ликвидация феодальных экономических отношений растянулась на несколько десятилетий. До 1863 г. крестьяне обязаны были исполнять прежние повинности. Лишь несколько уменьшалась барщина и отменялись натуральные поборы. В течение 9 лет крестьяне не могли отказаться от земельного надела. При определении норм крестьянских наделов учитывались особенности местных природных и экономических условий. Вся территория Европейской России была разделена на три территориально-экономических полосы - нечерноземную, черноземную и степную. В первых двух устанавливались нормы "высшая" и "низшая", составлявшая треть "высшей" нормы земельного надела, а в степной - одна, так называемая "указная". Закон предусматривал отрезку от надела, если он превышал "высшую" или "указную" нормы, и прирезку, если он не достигал "низшей". В результате проведенной реформы крестьяне потеряли свыше 20-25% земель, а в черноземных губерниях потери достигли 30-40%. Обычно отрезались наиболее ценные и необходимые угодья, без которых нормальное ведение хозяйства было невозможно: луга, выпасы, водопои. Поэтому крестьяне были вынуждены арендовать эти земли за дополнительную плату.

Завершающим этапом проведения аграрной реформы являлся выкуп крестьянами земельных наделов. До этого крестьяне считались временнообязанными и продолжали выполнять феодальные повинности. Только в 1881 г. временнообязанные крестьяне, а их осталось к этому времени не более 15%, были переведены на обязательный выкуп. В 1907 г. выкупные платежи были отменены. В итоге выкупных операций крестьяне уплатили свыше 1540 млн руб., что в 1,5 раза превышало первоначальную стоимость земли.

Создание системы земских учреждений, проведение судебной и военной реформы, принятие городского положения и другие меры были направлены на развитие общественных и экономических процессов, которые содействовали продвижению России по капиталистическому пути.

Реформа 1861 г. ускорила процесс развития капитализма в аграрном секторе экономики: увеличились посевные площади, активно внедрялись машины и улучшались агротехнические приемы, стал широко применяться вольнонаемный труд. Все эти изменения способствовали превращению сельского хозяйства в товарное хозяйство. В 1880-1890-х гг. в аграрной сфере происходило социальное расслоение (дифференциация) крестьянства. Реформы активизировали процесс накопления капитала.

Рост спроса на сельскохозяйственную продукцию стимулировал развитие сельского хозяйства в целом и отдельных его отраслей. Начатый ранее процесс районирования - выделение отраслей, получавших преимущественное развитие в регионе, - способствовал развитию обмена между различными областями страны. Однако машины и новая агротехника применялись редко, поэтому урожайность зерновых росла медленно. В конце XIX в. крестьяне собирали по 6 ц с гектара, а в помещичьих хозяйствах - по 7 ц.

Основными поставщиками товарного хлеба являлись помещики, сохранившие за собой после реформы лучшие земли. Им пришлось перестраивать хозяйство по-новому. Многочисленные феодальные пережитки, зависимость крестьян от помещиков, отсутствие опыта замедляли переход помещичьего хозяйства на рыночные начала. Капитализм развивался быстрее там, где сохранялись меньше крепостнических пережитков.

По методам преобразования сельского хозяйства можно выделить районы с преобладанием "прусского" и "американского" путей развития капитализма.

"Прусский" путь характеризовался сохранением значительного числа пережитков феодализма, в том числе высокой степенью эксплуатации крестьянства, введением высоких выкупных платежей, сохранением общины. Такой тип хозяйствования преобладал в Черноземном районе, на Среднем Поволжье.

"Американский" путь отличался интенсивным развитием производительных сил, внедрением сельскохозяйственных машин, распространением передовых достижений агрокультуры, свободой в применении наемного труда. Он был характерен для Севера, Сибири, Заволжья, Украины, Северного Кавказа.

Финансово-кредитная система

К началу реформ состояние российских финансов было крайне тяжелым. Основным источником пополнения казны являлась эмиссия бумажных денег. В результате возрастал бюджетный дефицит. Для развития системы коммерческого кредита, который должен был содействовать торговым отношениям, накоплению капиталов, установлению коммерческих связей во внешней торговле и между отдельными районами внутри страны, в банковской форме необходимо было создать новые организационно-правовые условия.

В 1860 г. был основан Государственный банк как главное эмиссионное и кредитное учреждение, отвечавшее за финансовую политику страны. Денежные средства Государственного банка составили 50 млн руб. основного и 5 млн запасного капитала. Самостоятельностью Государственный банк не обладал. Он подчинялся непосредственно министру финансов. Наблюдательные функции были возложены на Совет государственных кредитных установлений. Непосредственное управление - на правление банка, состоявшее из 6 директоров и 3 депутатов от Совета.

С 1860 по 1896 г. Государственный банк финансировал казну, т.е. выступал в роли кредитора государства. Лишь в 1896 г. его затраты сравнялись с суммами, вложенными казной на счета Государственного банка. Полное погашение долга государства банку произошло только в 1901 г.

Вторая половина 1860-х гг. характеризовалась образованием первых частных банков. В 1864-1873 гг. было учреждено около 40 акционерных банков. Большую роль в этом процессе сыграл министр финансов И. X. Рейтерн (1862- 1878 гг.).

Социальная сфера

В ходе промышленной революции происходили значительные изменения в социальной структуре общества. Возрос удельный вес городского населения. По данным Всероссийской переписи 1897 г., население страны составляло 125,6 млн человек и делилось на несколько сословий: 71,1% - крестьяне, 10,7% - мещане, 6,6% - "инородцы", т.е. население национальных окраин, 2,3% - казаки, 1,5% - дворяне, 0,5% - купечество и почетные граждане, 0,5% - духовенство и 4,8% - "прочие".

Пореформенный город рос за счет развития промышленности, транспорта, торговли, т.е. формировался как торгово-промышленный центр. Численность городского населения менялась как за счет естественного прироста, гак и за счет притока людей из сельской местности. Важным социальным фактором являлось формирование промышленного пролетариата и промышленной буржуазии.

Промышленный пролетариат существенно отличался от предпролетариата крепостной эпохи, представленного либо крепостными рабочими, либо уходившими на заработки крестьянами. Постепенно сформировались постоянные кадры рабочих. Увеличился удельный вес потомственных рабочих. Теперь рабочий мог свободно продавать свой труд. Но основным источником роста числа наемных рабочих в разных отраслях промышленности, сельского хозяйства, на транспорте и в сфере услуг по-прежнему оставалось крестьянское отходничество.

Процесс формирования промышленной буржуазии начался еще в дореформенный период. Ее социальной базой являлось купечество, отчасти мещанство, но преимущественно представители разбогатевшего крестьянства.

Таким образом, в ходе промышленного переворота произошли важные изменения в экономическом развитии России и ее отношениях с мировым рынком. В аграрном строе страны утверждались капиталистические отношения. В промышленности машинное производство возобладало над ручным трудом. В Европейской России создавалась железнодорожная сеть, которая связала промышленные центры с земледельческими районами и важнейшими портами. Началось строительство железных дорог в Сибирь, Среднюю Азию, Закавказье. Развитие транспорта, связи, сельского хозяйства, промышленности способствовали формированию единого общероссийского рынка, развитию внешнеэкономических связей.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>