НОВАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ

В результате изучения данной главы студент должен:

• • знать понятийный аппарат новой экономической географии; содержание теорий и моделей новой экономической географии (модель Диксита – Стиглица – Кругмана образования агломераций в условиях монополистической конкуренции и экономии от масштаба); модели новой экономической географии образования иерархии городов и организации пространства; результаты эмпирического тестирования ряда положений и выводов новой экономической географии: эффекта домашнего рынка, роста факторных цен но мере увеличения рыночного потенциала, миграции факторов производства в регионы с высоким рыночным потенциалом, выбора места дислокации фирмы, множественности и неустойчивости равновесий;
• • уметь критически оценивать теории и модели новой экономической географии; анализировать (в том числе на эмпирическом материале) отношения центр – периферия при возрастающей отдаче от масштаба и кумулятивной причинности; анализировать исследования по эмпирическому тестированию положений новой экономической географии;
• • владеть навыками (приобрести опыт) применения основных понятий и моделей новой экономической географии при анализе процессов размещения деятельности и пространственного развития; поиска, обработки и анализа информации, необходимой для эмпирического тестирования положений и выводов новой экономической географии; работы с российской и зарубежной научной литературой по новой экономической географии.

Основные понятия: агломерация; бифуркация; возрастающая отдача; город; дифференцированные товары; домохозяйство; иерархия городов Кристаллера – Леша; индекс цен; модель "ядро – периферия"; монополистическая конкуренция; новая экономическая география; полезность от разнообразия; регион; симметричное равновесие; транспортные издержки; условие отсутствия "черной дыры"; факторы производства; фирма; функция рыночного потенциала; цена ФОБ; экономия на масштабе; эластичность замещения товаров; эффект домашнего рынка; break point.; sustain point.

Основные особенности новой экономической географии

Экономическая география исследует причины неравномерности пространственного развития. Для этого в современной науке достижения экономической теории все глубже интегрируются с пространственным анализом. Этот синтез и образует теорию, получившую название "новая экономическая география". Как и в традиционной экономической географии, в новой теории регион/территория остается основной единицей анализа, тогда как остальные экономические теории как на микро-, так и на макроуровнях игнорируют региональный разрез.

Однако многие экономические процессы, например индустриализация, были, скорее, региональными, чем национальными явлениями, причем это касалось не только макрорегионов, внутреннее экономическое развитие стран отличалось также большой неравномерностью. Несмотря на то, что современная глобализация представляется явлением, затрагивающим прежде всего страны, она оказывает сильное воздействие на развитие отдельных территорий и на субнациональном уровне. Экономическая активность внутри стран сосредоточивается преимущественно в крупных урбанизированных регионах. Во многих странах растет роль региональных правительств и усиливается децентрализация управления. Эти явления подтверждают правильность выбора регионов в качестве основных единиц пространственного анализа.

В связи с этим возникает вопрос: что в новой экономической географии понимается под словом "регион"? Регион можно определить как открытое для торговли пространство, в котором тем не менее доминирует внутренний обмен. И каким бы ни было порой расплывчатым и изменчивым понятие региона, выбор его в качестве основного элемента анализа в новой экономической географии говорит о двух принципиальных моментах: во-первых, что пространственная шкала является макроскопической; во-вторых, что экономический анализ в рамках этой теории всегда должен принимать во внимание наличие нескольких регионов.

Одной из главных целей новой экономической географии представляется выявление того, какое влияние на регионы и их жителей в условиях глобализации оказывает мобильность как товаров, так и экономических агентов (фирм, работников и потребителей). В то время как теории международной торговли делают упор на обмен товарами, обычно предполагая отсутствие мобильности факторов производства (см. гл. 4), новая экономическая география всегда интегрирует факт их мобильности в свою исследовательскую программу. Иначе говоря, местоположение экономических агентов становится в ней эндогенным, в то время как традиционная экономическая теория рассматривает его в качестве экзогенного. И это предположение буквально переворачивает многие знакомые нам (по гл. 3–5) результаты. Например, вместо допущения наличия сравнительных преимуществ как имеющих место изначально, новая экономическая география показывает, как эти преимущества возникают из принимаемых фирмами и потребителями решений о местоположении.

Необходимо отметить и тот факт, что новая экономическая география оставляет в стороне естественные (природные) различия между регионами, такие как наделенность сырьем, климатические характеристики, рельеф местности и т.п. Эти факторы не имеют значения, когда речь идет о различиях в развитии регионов внутри развитых стран. Новая экономическая география ищет их причины в микроэкономических механизмах, связывающих между собой обмен товарами, мобильность факторов производства и работу рынков в целом.

Как экономисты, так и географы рассматривают экономическое пространство как результат действия разнонаправленных сил, некоторые из которых толкают развитие в направлении агломерации видов человеческой деятельности (центростремительные силы), другие – в направлении их дисперсии (центробежные силы). Новая экономическая география стремится раскрыть природу этих сил и способ, каким они взаимодействуют. Одной из существенных особенностей формирования экономических пространств является то, что причина здесь часто становится следствием, и наоборот. В результате отношения причинности часто оказываются циркулярными (кумулятивными). Например, большее число видов хозяйственной деятельности в регионе привлекает больше людей и таким образом ведет к созданию новых видов занятости, и т.д.

Новая экономическая география рассматривает силы, действующие в регионе, как со стороны предложения, так и со стороны спроса. Со стороны предложения сконцентрированные человеческие массы позволяют повышать эффективность в торговле, промышленности и управлении, доводя ее до уровня, немыслимого в случае рассредоточенного населения. Если говорить более конкретно, то рост населения в местах его сосредоточения позволяет достичь более чем пропорционального роста хозяйственной активности. Таким образом, производство демонстрирует возрастающую отдачу от масштаба по меньшей мере на агрегированном уровне.

Со стороны спроса новая экономическая география рассматривает доступ фирм и домохозяйств к большому разнообразию товаров и услуг как одну из основных причин существования крупных экономических агломераций. Это позволяет трактовать агломерацию как своего рода портфель дифференцированных товаров, услуг и рабочих мест. Поскольку продуктовая дифференциация дает большую рыночную власть производителям, то новая экономическая география рассматривает только рынки с несовершенной конкуренцией.

Рассмотрим наиболее характерные черты новой экономической географии, отличающие ее от других теорий региональной (пространственной) экономики.

Включение пространства в экономический анализ. Экономическая теория долго игнорировала проблему пространства. До сих пор в учебниках по микроэкономике оно практически отсутствует. Однако даже неискушенному в экономике человеку очевидно, что обмен всегда включает какие-то пространственные характеристики. Причина такого положения дел видится в том, что экономическая теория разрабатывала теорию ценообразования, основанную на целом ряде упрощений. Среди них можно выделить допущения о совершенной конкуренции и постоянной отдаче от масштаба.

Для того чтобы понять природу конкуренции среди сравнительно небольшого количества фирм, в пространственной экономике необходимо отказаться от предпосылок о постоянной отдаче от масштаба и совершенной конкуренции. В противном случае в мире, где географическое распределение природных ресурсов и технологий равномерное, отсутствие экономии от масштаба приведет к тому, что производственную деятельность можно будет делить без какой-либо потери эффективности вплоть до точки, где транспортные затраты равны нулю, превращая, таким образом, каждую местность в автаркию.

Именно поэтому парадигма, сочетающая постоянную отдачу и совершенную конкуренцию, неспособна объяснить возникновение и рост экономических агломераций и существование торговых потоков, включающих крупные поставки товаров. Чтобы сказать что-либо осмысленное о закономерностях пространственного развития, необходимо предположить наличие возрастающей отдачи, что равносильно предположению о неэффективности производства, не достигающего определенного порогового значения, и следовательно, признанию невозможности дробления и пространственной дисперсии производства.

В то же время включение в анализ фактора пространства автоматически предполагает несовершенство конкуренции, поскольку местоположение в пространстве само по себе является источником различий между агентами. Так как потребители предпочитают покупать товары у фирмы, предлагающей, при прочих равных условиях, наиболее низкую цену, конкуренция непосредственно имеет место среди ограниченного числа фирм, расположенных поблизости, независимо от того, сколько всего фирм в отрасли. Отсюда конкуренция в пространстве неизбежно приобретает черты олигополистического характера, что позволяет прибегать к стратегическим решениям. Поэтому возрастающая отдача и стратегическая конкуренция – основные составляющие адекватно описывающей современную реальность релевантной теории пространственного равновесия.

Возрастающая отдача и транспортные издержки. Выбор между возрастающей отдачей от масштаба и транспортными издержками – ключ к пониманию географии экономической деятельности.

Археологи заметили, что расстояние между региональными столицами в Древнем Египте были почти одинаковыми. Объяснялось это мощностями по хранению зерна, что было одной из основных функций этих городов. За пределами этих расстояний транспортировка зерна оказывалась настолько дорогой, что выгоднее было создать новый центр хранения.

Природа этого выбора между возрастающей отдачей и транспортными издержками может быть проиллюстрирована с помощью рассмотрения простого случая с двумя местностями, где потребность в данном товаре (δ) одинаковая. Далее доступны две опции: либо построить по заводу стоимостью F в каждой местности, и в этом случае общие издержки будут равны 2F; либо построить один завод в какой-нибудь из местностей и доставлять товары в другую местность с издержками, пропорциональными количеству транспортируемого (), что дает общие издержки, равные . Оптимальное решение здесь – это иметь единственную производственную единицу тогда и только тогда, если:

(6.1)

что с большой вероятностью соблюдается, если издержки F – высокие, at – низкие. В противном случае оптимально иметь два завода. Этого примера достаточно для того, чтобы понять, что высокие постоянные издержки благоприятствуют концентрации производства в малом количестве производственных единиц, как это имеет место в современной развитой экономике. В то же время ситуация, когда высокие транспортные издержки способствовали рассредоточению предприятий в пространстве, была характерна для доиндустриальной экономики.

Основная модель в новой экономической географии. Базовой моделью экономической географии является модель монополистической конкуренции Диксита – Стиглица, которая интегрирует возрастающую отдачу с несовершенной конкуренцией. Эта комбинация играет решающую роль в экономической географии, поскольку наличие возрастающей отдачи от масштаба необходимо для объяснения агломерационной активности в пространстве. При возрастающей отдаче на уровне фирмы допущение о совершенной конкуренции становится несостоятельным, поскольку ценообразование на уровне предельных издержек выразится тогда в отрицательных прибылях. Следовательно, для анализа формирования агломераций необходимы подходы, объединяющие возрастающую отдачу с несовершенной конкуренцией. Более того, эти подходы должны строиться на общем равновесии, с тем чтобы включать взаимодействие между рынками товаров и труда. И, наконец, при этом равновесии должна иметь место торговля, так как в противном случае страны или регионы замкнутся в автаркическом состоянии.

В пространственной версии модели Диксита – Стиглица в нее включаются издержки ведения торговли. В результате этого расширения исходной модели она может рассматриваться как модель торговли, поскольку товары доставляются из одного региона в другой, в то время как факторы производства остаются немобильными. Эта модификация модели была осуществлена во многом благодаря лауреату Нобелевской премии по экономике за 2008 г. Полу Кругману. Поэтому в экономической литературе ее обычно называют моделью Диксита – Стиглица – Кругмана.