Полная версия

Главная arrow Строительство arrow ПЛАНИРОВАНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ В СТРОИТЕЛЬНОЙ ОТРАСЛИ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Группы показателей, влияющие на выбор транспорта, и определяющие их факторы.

Все показатели условно можно подразделить на три группы: натуральные (условно-натуральные), эксплуатационно-технические и стоимостные.

К натуральным, или условно-натуральным, показателям относят:

  • • объем и дальность перевозок;
  • • размеры спроса на транспортные услуги;
  • • грузооборот;
  • • пассажирооборот;
  • • грузонапряженность;
  • • уровень транспортной обеспеченности территории (густота транспортной сети);
  • • производительность труда;
  • • потребность в рабочей силе, топливе, металле, электроэнергии и материалах.

Эксплуатационно-техническими показателями являются:

  • • провозная и пропускная способность;
  • • производительная сила транспорта (число циклов оборота подвижного состава за определенный период времени, умноженное на емкость одного цикла);
  • • регулярность;
  • • безопасность;
  • • сроки и скорости доставки грузов и пассажиров;
  • • уровень сохранности грузов;
  • • маневренность транспорта.

Экономические (стоимостные) показатели включают:

  • • тарифы и цены на перевозки и другие транспортные услуги;
  • • себестоимость перевозок;
  • • прибыль;
  • • рентабельность;
  • • удельные капитальные вложения;
  • • фондоемкость;
  • • стоимость грузовой массы, находящейся в процессе транспортировки;
  • • процентные ставки по кредитам;
  • • налоги, акцизы, таможенные сборы и т.д.

На значение натуральных показателей оказывают влияние многочисленные факторы. При этом между ними существуют определенные взаимосвязи и взаимозависимости. Так, на объем и дальность перевозок, грузооборот и пассажирооборот по видам транспорта, существенное влияние оказывают размеры спроса на транспортные услуги, развитость транспортной инфраструктуры, наличие конкуренции между видами транспорта и их взаимодействия, тарифы и качество транспортного обслуживания.

Эксплуатационно-технические показатели характеризуют производительную силу транспорта, его провозные возможности (мощности) и определяют но существу, спрос на транспортные услуги того или иного вида транспорта или их сочетаний. На значение этих показателей основное влияние оказывает технология перевозочного процесса на транспорте, уровень использования технических средств и других транспортных ресурсов, качество перевозок и организация обслуживания потребителей транспортных услуг.

Таким образом, натуральные и эксплуатационно-технические показатели транспорта отражают соответственно спрос и предложение на транспортные услуги и характеризует уровень технического использования ресурсов. Однако решающими при оценке и выборе видов транспорта в условиях рыночной экономики являются экономические показатели. В них находят отражение все указанные выше натуральные и эксплуатационно-технические показатели.

Экономические показатели определяются многочисленными факторами, которые можно разделить на общие для всех видов транспорта и частные (специфические), отражающие особенности каждого из них.

К общим факторам относятся:

  • • объем и густота перевозок;
  • • грузонапряженность;
  • • дальность перевозок;
  • • коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава;
  • • доля груженого и порожнего пробега;
  • • структура парка;
  • • производительность;
  • • коэффициенты, учитывающие расход топлива, электроэнергии, удельное сопротивление движению;

К частным факторам относят:

  • • на железнодорожном транспорте: вид тяги; число главных путей; длина станционных путей; тип вагонов, массу и категорию поезда; вид сообщений; массу и тип отправки;
  • • на морском и речном транспорте: грузоподъемность и тип судна; скорость движения; перерабатывающая способность порта; условия выполнения погрз'зки и выгрузки груза (прямой или складской варианты); длительность навигационного периода; направление перевозок по рекам (вверх или вниз по течению);
  • • на автомобильном транспорте: тип и грузоподъемность автомобиля; наличие прицепов или полуприцепов; категория автодорог;
  • • на воздушном транспорте: тип воздушного лайнера; категория аэропорта; количество промежуточных посадок; степень трудности трассы;
  • • на трубопроводном транспорте: диаметр труб; давление в трубах; профиль трассы; расстояние между перекачивающими станциями; род продукта.

Перечисленные факторы отражают особенности каждого вида транспорта и являются определяющими при расчете себестоимости перевозок, потребных капитальных вложений и оборотных средств, тарифов и цен на перевозки и другие транспортные услуги.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>