Полная версия

Главная arrow Строительство arrow ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА И ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Метод порогового анализа Б. Малиша

При исследовании механизма пространственного расширения города и освоения имеющихся у него резервов широко применяется метод порогового анализа, разработанный польскими специалистами Б. Малишем, Е. Козловским и другими. Данный метод исходит из того, что в процессе своего развития город сталкивается с рядом ограничений, вызывающих необходимость выработки ностадийного порядка преодоления возникающих проблем. Прохождение каждого этапа связано с несением дополнительных затрат, так называемых пороговых издержек, необходимых для нейтрализации этих ограничений. Исследователи выделяют четыре группы ограничений: физические (разнообразие природной среды); функциональные (характер землепользования); технологические (особенности инфраструктуры) и структурные (инерция в развитии существующих структурных элементов города). Преодолевая ограничения, город вынужден останавливаться в территориальном росте тем дольше, чем более значительны эти затраты. К примеру, расширение пространства города через прокладку моста на другой берег реки вызывает необходимость в дополнительном привлечении ресурсов и может потребовать корректировки градостроительной политики. Таким образом, территориальное развитие города можно представить в виде пороговой кривой, отображающей динамику понесенных затрат и экономической отдачи от них. Развитие города будет осуществляться путем изменения тактики градостроительства и смены приоритетов. И если на одной стадии возможно пространственное расширение города, то на другой более целесообразным может быть изменение планировочной структуры или повышение плотности застройки (рис. 3.6).

Метод порогового анализа Б. Малиша

Рис. 3.6. Метод порогового анализа Б. Малиша:

зоны пространственного развития города: 1 — в южном направлении (до санитарной зоны предприятия А); 2 — в восточном направлении (на неудобных территориях до горного массива); 3 — реконструкция города;

4 — в северном направлении за железной дорогой (до санитарной зоны предприятия Б); 5 — в западном направлении (за рекой). Условные обозначения: I — река; II — железная дорога; III — застройка;

IV — линия «непреодолимого порога» (Лаппо, 1997)

Применение метода дает возможность отобрать наиболее эффективные альтернативы последовательного освоения прилегающих к городу территорий, определить приоритетные направления его развития, а также установить пороговый уровень, при превышении которого компактный город превращается в рассредоточенный.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>