Контрольный тест

• 1. Стратегический аспект логистического менеджмента:
  • а) выполнение текущих операций по обеспечению движения материального потока;
  • б) организация транспортировки и складирования;
  • в) деятельность, связанная с постановкой целей и задач логистической системы предприя тия.
• 2. Традиционная система управления материальными потоками на предприятии не включает в себя положение:
  • а) каждое звено логистической системы имеет свою систему управления, формирующее локальные задачи;
  • б) параметры совокупного материального потока являются случайными и непредсказуемыми;
  • в) рассматривается понятие «сквозной материальный поток»;
  • г) раздробление логистических функций по отдельным подразделениям предприятия.
• 3. При традиционном управлении материальным потоком на предприятии результат всей логистической системы оценивается но:
  • а) показателям входящего потока на предприятии;
  • б) показателям входящих материальных потоков отдельных подразделений предприятия;
  • в) значениям входящих и выходящих информационных потоков подразделений предприя тия;
  • г) выходящему материальному потоку последнего звена логис тической цепи.
• 4. Логистический подход к управлению материальным потоком на предприятии не включает в себя:
  • а) выделение единой функции управления материальным потоком на предприятии;
  • б) цели функциональных служб предприятия не совпадают с целями всей организации;
  • в) интеграцию отдельных звеньев материалопроводящей цепи.
• 5. Централизация службы логистики на предприятии предполагает:
  • а) управленческая ответственность разделена между подразделениями предприятия;
  • б) управление функциями логистики предприятия сконцентрировано в единой службе;
  • в) на предприятии создаются проектные группы, которые решают отдельные проблемные задачи.
• 6. Традиционной системе управления материальными потоками на предприятии соответствуют следующие ситуации:
  • а) начальник отдела готовой продукции заинтересован в наличии максимального запаса на складе;
  • б) отдел снабжения учитывает мнения производства и складской службы при определении объема закупаемой партии;
  • в) начальник транспортного отдела предприятия в качестве основной задачи рассматривает поддержание удовлетворительного технического состояния транспор та;
  • г) высшее руководство фирмы тратит основное рабочее время на решение оперативных задач.
• 7. Стратегический аспект логистики связан с решением задач:
  • а) составление маршрутов движения транспорта;
  • б) разработка системы учета логистических за трат;
  • в) проектирование логистических цепей и сетей поставок
  • г) выбора территориально удаленного поставщика.
• 8. Функции, которые координирует на предприятии руководитель-управляющий логистикой:
  • а) транспортировка;
  • б) управление взаимоотношениями с пот ребителями;
  • в) управление запасами;
  • г) обслуживание потребителей;
  • д) исследование рынка поставщиков.
• 9. Метод оценки, используемый для оценки эффективности деятельности службы логистики, если проводится сравнение плановых и фактических показателей (стоимостных и количественных) по определенным периодам времени:
  • а) метод сервиса;
  • б) метод затрат;
  • в) метод продуктивности.
• 10. Открытый вопрос.

Совокупность элементов службы логистики и установившихся связей между ними — эго