Второй блок расчетов – калькуляция себестоимости и расчет отпускной цены продукции. Взяв за основу загрузку 75% потенциала производственной мощности завода "Реостат", можно рассчитать (применительно к объему партии) стоимость комплектующих и удельную трудоемкость изделия. Заложив 15%-ную маржинальную прибыль завода "Реостат", можно рассчитать и себестоимость. Учитывая норматив затрат на сбыт и ожидаемую операционную прибыль инновационного продукта, можно сформировать его отпускную цену.

Адекватность калькулируемой цены рынку можно оценить через матрицу "цена – качество" (рис. 4.14), которую в маркетинге именуют "матрицей позиционирования". Из матрицы видно, что цена инновационного продукта при массовом тиражировании падает в два раза, попадая на уровень актуального спроса. При этом два ключевых конкурента (импорт из КНР, продукция НПО "Светлана") находятся в той же ценовой группе, но их технические, потребительские характеристики ниже, чем у LED tech.

Рис. 4.14. Оценка адекватности рыночному предложению цены инновационных светильников LED tech (В) в поле конкурентов: импорт из Китая (Б), продукция НПО "Светлана" (А), дизайн студии Briz (Испания)

Это абсолютно логично с точки зрения самой логики инновационного предпринимательства. Если новшество обладает дополнительной ценностью для потребителя, то мы можем либо увеличить цену, либо захватить лидерство по объему продаж. В нашем случае цена для потребителя – критичный элемент, поэтому стратегия инновации построена на сохранении рыночной цены и росте объема продаж. Конкурент Briz, хотя и находится на том же уровне качества (дизайнерские светильники под заказ), но стоит в четыре раза дороже (все по той же причине – малая производственная серия). Соответственно инновационный светильник находится в уникальной зоне по цене-качеству, обеспечивающей ему независимую рыночную позицию. Инновационный продукт не пересекается с конкурентами и может быть позиционирован на рынке как уникальный (табл. 4.7).

Таблица 4.7

Расчет себестоимости (СТ) и отпускной цены продуктов в рамках проекта LED tech, руб.

Поняв, что цена (себестоимость) инновационного продукта LED tech приемлема для потребителя, можно переходить к оценке интересов потенциального инвестора.

План производства проекта LED tech (табл. 4.8) исходит из технологического потенциала производственной линии завода "Реостат", выбранного в качестве производственной площадки инновационного проекта.

Таблица 4.8

План производства проекта LED tech, руб.

С учетом известной цены продукта можно пересчитать план продаж в финансовом выражении, лежащий в основе бюджета доходов и расходов (далее БДР) проекта (табл. 4.9). Бюджет учитывает поступления от продаж, прямые производственные расходы и затраты на функционирование предприятия: общехозяйственные (ОХР), маркетинг, зарплата, амортизация, инвестиции в ОКР.

Таблица 4.9

Бюджет доходов и расходов (БДР) проекта LED tech, руб.

БДР позволяет оценить убытки и прибыли хозяйственной деятельности предприятия в периодах планирования. Достаточно показательно, что в первый год показан убыток операционной деятельности, поскольку предприятие не может выйти даже на 75% загрузки производственных мощностей. Выход на положительную операционную прибыль и возврат инвестиций начинаются со второго года инновационного проекта.

Управление инвестиционной деятельностью отражается в другом бюджете – движения денежных средств (CF). Он отражает финансовую сторону управления инновационным проектом через разделение операционной, инвестиционной и финансовой деятельности (табл. 4.10). В итоге именно CFотражает экономический результат инновационного проекта – чистый дисконтированный доход.

Таблица 4.10

Бюджет движения денежных средств (CF) проекта LED tech, руб.

Конечно, любой инвестор внимательно изучает бюджеты доходов и расходов, движения денежных средств, но принимает решения о капиталовложении в производство инновационного продукта на основе ограниченной группы интегральных показателей (табл. 4.11).

Таблица 4.11

Интегральные показатели проекта LED tech, руб.

Шесть интегральных показателей проекта, приведенных в табл. 4.11, формируют его профиль, который может совпадать со стратегическим профилем портфеля инвестора. Если профили совпадают, то возникает предмет для инвестиций – производственное тиражирование инновационного проекта.

К сожалению, не во всех случаях этап НИР позволяет создать проект изделия в рамках рыночных ожиданий.

Е-мобиль – проект закрыт, 2014

Пожалуй, один из самых амбициозных инновационных проектов современной российской истории закончился неудачей. Проект, начавшийся в 2010 г., и очень широко обсуждавшийся в автомобильном мире России, был очень интересной инновационной идеей. Проект национального гибридного автомобиля с рыночной ценой 360 тыс. руб. выглядел очень конкурентоспособно для отечественного рынка. Местом производства (завод "E-Авто") определялась Ленинградская область – индустриальный парк "Марьино". В 2011 г. на этапе предзаказа было забронировано более 100 тыс. автомобилей. Основными инновационными характеристиками Е-мобиля были:

• • снижение количества узлов и деталей автомобиля по отношению к аналогам в 2–2,5 раза;
• • снижение в два раза фондоемкости производства (сокращение объема оборудования);
• • модульная конструкция сборки;
• • совмещение материалов кузова: алюминий и композитные материалы (рис. 4.15);
• • преимущество использования электрических суперконденсаторов (ионисторов) компании ЗАО "ЭЛТОН";
• • ожидаемый межсервисный проект – 40 000 км;
• • использование возможностей материальной базы российского промышленного комплекса;
• • выпуск автомобиля предполагался на региональных мини-заводах.

Рис. 4.15. Дизайн концепция Е-мобиля

"Е-мобиль появится в декабре следующего года (2012), как мы и обещали. У меня очень сильная команда, очень сильная контора, они прекрасно квалифицированы, профессиональные люди, и все, что я заявлял в бизнесе, будет доведено до конца", – так говорил в своем интервью инициатор проекта, М. Прохоров.

К сожалению, экономика проекта не позволила его реализовать. По этому поводу "КоммерсантЪ" писал: "Источники, знакомые с ситуацией, говорят, что в связи с ростом затрат проект “стал фактически нерентабелен” ... по ходу работы “возникало много текущих непредвиденных проблем”, в итоге цена “Е-мобиля” могла вырасти вплоть до 1 млн руб., что “в целом меняло концепцию доступного отечественного автомобиля”".

Проект Е-мобиля, к сожалению, не выдержал экономических вызовов при внедрении его в производство в 2014 г.

Резюме

Итак, производственное тиражирование позволяет принципиально изменить уровень себестоимости инновационной продукции за счет "эффекта масштаба". Экономическая оценка инновационного проекта дает ответы на два вопроса: какова будет себестоимость инновационного продукта и в чем привлекательность проекта производственного тиражирования для потенциального инвестора.