Полная версия

Главная arrow Логистика arrow ЛОГИСТИКА

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Тарифы речного транспорта

Данные тарифы классифицируются в зависимости от сферы применения, от вида перевозок, вида сообщений, партионности груза. Кроме того, они дифференцируются по отдельным пароходствам или по группам пароходсгв с одинаковыми или сходными условиями эксплуатации и уровнем себестоимости перевозок. Это объясняется тем, что отдельные пароходства представляют собой территориально замкнутые предприятия с различными навигационными условиями, техническим уровнем флота, различным составом грузооборота.

В зависимости от сферы применения речные тарифы могут быть:

  • • общими;
  • • исключительными (применяются по отдельным направлениям, периодам навигации и пароходствам);
  • • специальными (для отдельных видов грузов);
  • • местными.

По виду перевозок. Здесь имеется в виду общий характер перевозимых грузов:

  • • перевозки сухогрузными судами;
  • • перевозки нефтеналивными судами;
  • • буксировка леса в плотах;
  • • буксировка судов и других плавучих средств.

В зависимости от этого применяются различные тарифные схемы (обычно на двухставочной основе) и их дифференциация их по пароходствам:

По видам (размерам) отправок:

  • • судовые - расчет производится по тоннажным ставкам, исчисленным по схемам для сухогрузов за определенную норму загрузки судов;
  • • сборные - расчет производится по тоннажным ставкам, дифференцированным в зависимости от веса отправки;
  • • контейнерные и мелкие отправки - рассчитываются аналогично судовым, но но более высоким тарифным ставкам;
  • • тарифы на буксировку плотов, судов и других плавучих средств.

Уровень тарифов во всех случаях зависит от размера партий грузов, предъявляемых к перевозке, так как это влияет на рациональность использования перевозочной техники.

По видам сообщений - данный признак учитывается при установлении тарифов для магистральных речных путей и малых рек - различаются следующие сообщения:

  • • внутреннее водное;
  • • прямое водное;
  • • речные и морские пути;
  • • смешанное;
  • • заграничное.

От вида пути - различаются тарифы для магистральных путей и малых рек.

По внутреннему строению различают речные тарифы:

  • • однообразные, характеризуются единой неизменной ставкой за 1 тонно-километр;
  • • дифференциальные, характеризуются изменением тонно-кило- метровой ставки в зависимости от расстояния перевозки.

По внешнему виду речные тарифы (как и на железнодорожном транспорте) могут быть табличными и схемными.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>