Главная Агропромышленность
ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
|
|
||||||
Смазочная система двигателя5.1. Смазочные масла. Свойства маселПри работе двигателя в сопряжённых поверхностях его деталей возникает трение. На его преодоление затрачивается механическая энергия, которая превращается в теплоту, вызывающую нагрев деталей. Силы трения зависят от нагрузки, действующей на детали, материал, из которого они изготовлены, и степени шероховатости соприкасающихся поверхностей. Эти силы намного уменьшаются, если на трущиеся поверхности нанесена масляная пленка. Для смазывания механизмов средств малой механизации, тракторов и автомобилей используются главным образом масла, полученные из нефти, и только те из них, свойства которых соответствуют условиям работы данного механизма. В соответствии с требованиями, предъявляемыми к качеству масла, их оценивают по следующим основным показателям. Вязкость характеризует способность масла оказывать сопротивление перемещению одних его слоёв относительно других. Чем она выше, тем меньше масло выдавливается из зазоров и жидкостное трение более надежно. Вязкость масла измеряется в единицах кинематической вязкости. В стандартах на масла указывается кинематическая вязкость в сантистоксах (сСт). Чем меньше изменяется вязкость масла с изменением температуры, тем выше его качество. Температура застывания - это температура, при которой масло теряет текучесть. Чем ниже температура застывания, тем выше качество масла. Температура вспышки - это минимальная температура, при которой пары масла воспламеняются при поднесении к нему открытого огня. С повышением температуры вспышки качество масла улучшается. Термоокислительная стабильность - это способность масла к устойчивости против осмоления и лакообразования. Осмоление происходит вследствие окисления масла под действием кислорода воздуха. Чем выше термоокислительная стабильность, тем меньше вероятность образования лаковой плёнки на деталях двигателя. Коксуемость определяет способность масла образовывать во время испарения и разложения при высокой температуре без доступа воздуха уг листый осадок - кокс. Коксуемость характеризуется коксовым числом. Его определяют, выпаривая, а затем сжигая определённое количество масла до получения твёрдого остатка - кокса, который затем взвешивают. Чем хуже очищено масло, тем выше его коксовое число. Зольность характеризует содержание в масле солей, органических и минеральных кислот и других несгораемых веществ. Коррозийность - это склонность масла вызывать коррозию сплавов цветных металлов. В масле не должно быть механических примесей и воды. Присадки служат для улучшения эксплуатационных свойств масла. Существуют различные присадки:
|
<< | СОДЕРЖАНИЕ | ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ | >> |
---|