Раздаточные коробки и ходоуменыиитсли

Раздаточные коробки служат для распределения крутящего момента между ведущими мостами колёсных тракторов и автомобилей повышенной проходимости.

Раздаточная коробка трактора МТЗ-82 (рис. 59) представляет собой одноступенчатый редуктор с роликовой муфтой свободного хода.

Раздаточная коробка трактора МТЗ-82

Рис. 59. Раздаточная коробка трактора МТЗ-82:

1 - фиксатор; 2 - рукоятка таги управления; 3 - шестерня коробки передач; 4 - промежуточная шестерня; 5 - наружная обойма свободного хода; 6 - ролик; 7 - внутренняя обойма муфты свободного хода, 8 - двойная передвижная шестерня; 9 - фланец карданного вала; 10 -вал; 11 - корпус; 12 - вилка управления; 13 - пружина; 14 - тяга

В корпусе 11 на двух шарикоподшипниках установлен вал 10. На его шлицах установлена внутренняя обойма 7 муфты свободного хода, двойная передвижная шестерня 8 блокировки и фланец карданного вала 9.

Наружная обойма муфты свободного хода 5 выполнена заодно с шестерней и с внутренним зубчатым венцом. Она находится в постоянном зацеплении через промежуточную шестерню 4 с шестерней коробки передач 3. В профилированных концах наружной обоймы расположены заклинивающие цилиндрические ролики 6. Частота вращения наружной обоймы 5 с её шестерней всегда пропорциональна частоте вращения задних колёс, а частота вращения внутренней обоймы 7, соединённой с валом 10 - частоте вращения передних ведущих колёс. Передаточные числа переднего и заднего ведущих колёс подобраны так, что при отсутствии буксования внутренняя обойма вращается чуть-чуть быстрее, чем наружная обойма, получающая вращение от коробки передач. В связи с этим, в хороших дорожных условиях передние колёса работают в режиме направляющих (ведомых) колёс.

В случае пробуксовывания задних колёс, частота вращения передних колёс и привода переднего моста замедляется, соответственно уменьшается и частота вращения ведомой обоймы. При равных частотах вращения наружной и внутренней обойм ролики 6 заклиниваются и весь механизм вращаегся как одно целое, передавая крутящий момент от коробки передач передним ведущим колёсам. Когда буксование задних колёс прекращается, передний мост автоматически отключается.

Принудительное включение переднего ведущего моста (при движении задним ходом или при преодолении препятствий) осуществляется вводом двойной передвижной шестерни 8 с помощью вилки 12 в зацепление с внутренним зубчатым венцом наружной обоймы 5 рукояткой 2, вводя тягу 14 в фиксатор стойки 1. При этом пружина 13 растягивается. При освобождении тяги 14 из стойки 1 блокировка прекращается, так как пружина 13 возвращает тягу 14 и двойную передвижную шестерню 8 в исходное положение

Ходоуменьшители предназначены для выполнения лесохозяйственных работ на замедленных скоростях, отвечающих агро- и лесотехническим требованиям.

Ходоуменыпитель является неотъемлемым элементом трансмиссии некоторых тракторов (Т-25А, ДТ-75Б и др.) или их дополнительным съёмным оборудованием (Т-40М, Т-40АМ, МТЗ-80, МТЗ-82 и др.).

Основное применение получили механические ходоуменьшители, обладающие высоким КПД, простотой устройства и обслуживания.

Их недостаток - ограниченные пределы регулирования замедленных скоростей.

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 установлен механический, планетарный с внутренним зацеплением шестерён ходоуменыпитель, который крепится с левой стороны корпуса коробки передач.

В корпусе ходоуменьшителя размещены планетарный редуктор, шестерёнчатая передача от планетарного редуктора к валу замедленных передач коробки передач трактора и механизма включения.

С помощью ходоуменьшителя понижаются скорости на первой и второй передачах переднего и заднего ходов.

При включении первой или второй передачи заднего хода получают соответственно первую или вторую пониженную передачи переднего хода (скорости движения 0,74 или 1,27 км/ч).

При включении первой и второй передач переднего хода получают соответствующие передачи заднего хода.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >