Полная версия

Главная arrow Агропромышленность arrow ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Червячные передачи

Червячной передачей называется механизм, служащий для преобразования вращательного движения между валами со скрещивающимися осями.

Червячная передача (рис. 42) состоит из ведущего вала 2, выполненного заодно с червяком 4 и червячного колеса 6, Ведущий вал 2 с червяком устанавливается на вал электродвигателя, соединённого с ним болтами при помощи фланца 3. Червяк с червячным колесом вращаются в двух парах

Червячная передача

Рис. 42. Червячная передача:

1 - корпус; 2 - ведущий вал червяка; 3 - фланец; 4 - червяк; 5 - подшипниковая группа; 6 - червячное колесо; 7 - ступица; 8 - ведомый вал червячного колеса подшипников 5, установленных в корпусе 1. С помощью ступицы 7 червячное колесо устанавливается на ведомый вал 8. Червяк 4 находится в зацеплении с червячным колесом 6 и при вращении червяка колесо приводится во вращение, передавая крутящий момент ведомому валу 8.

Червяк представляет собой винт с трапецеидальной или близкой к ней по форме резьбой.

Червячное колесо представляет собой зубчатое колесо с зубьями особой формы, получаемой в результате взаимного огибания с витками червяка.

Червячная передача относится к числу зубчато-винтовых передач, то есть имеющих признаки, характерные как для зубчатых, так и винтовых передач.

Червяк характеризуется шагом п и холом pz> причём

где 2 - число заходов червяка.

Передаточное число червячной передачи равно

где Z2 - число зубьев червячного колеса.

Из формулы видно, что в червячной передаче передаточное число не зависит от диаметров червячного колеса и червяка.

Достоинствами червячной передачи являются:

  • - плавность и бесшумность работы;
  • - компактность конструкции;
  • - возможность получать большие передаточные числа (и = 5...500);
  • - возможность самоторможения.

Недостатками являются:

  • - сравнительно невысокий КПД (г| - 0,5... 0,95);
  • - сильный нагрев передачи;
  • -значительное скольжение в зацеплении;
  • - значительно меньшие, по сравнению с зубчатыми передачами, передаваемые мощности.

Червячные передачи различают:

  • - по числу заходов червяка - одно-, двух-, трех- и многозаходные;
  • - по расположению вала червяка относительно червячного колеса - с верхним, нижним и боковым расположением.

Витки червяка в осевом сечении (рис. 43, а) имеют форму рейки с углом профиля а= 20°. Зависимость между осевым шагом /?, модулем т и ходом червякарг следующая:

Ширина венца червячного колеса определяется в зависимости от диаметра вершин и числа заходов червяка. Принимают:

при z 38 1 и Z = 2 b2 ? 0,75daX;

ПрИ 2 - 4 <, 0,67^а1.

Межосевое расстояние червячной передачи рассчитывается по формуле

Наибольшее распространение нашли червячные передачи, у которых зубья колеса имеют вогнутую форму и охватывают червяк по дуге с центральным углом: для силовых передач 2Х. = 90... 120°; для неотсчётных передач 2А. = 60... 90; для не силовых передач = 45... 60°.

Моменты на валах червяка М и червячного колеса М2 связаны между собой зависимостью

КПД червячной передачи может быть ггоедставлен в виде:

где т|г,*t|n,Tip - соответственно КПД, учитывающие потери в зацеплении, в опорах валов, на размешивание и разбрызгивание масла.

Ориентировочно для проектных расчётов КГЩ червячной передачи можно принять: при z = 1 — Т| = 0,7... 0,75; при z - 2 - ц = 0,75... 0,82; при z = 4 — Т| = 0,87... 0,92.

Момент на валу червяка зависит от окружной силы на колесе (или, что то же самое, осевой силы на червяке) и диаметра начальной окружности червяка и рассчитывается по формуле где Рк - окружная сила на колесе;

р' - угол трения.

Угол трения зависит от материала, из которого изготовлена червячная передача, а также от скорости скольжения витка червяка по зубу колеса. С увеличением скорости скольжения угол трения уменьшается.

Значения углов трения приводятся в справочниках.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>