Полная версия

Главная arrow Туризм arrow ОБОРУДОВАНИЕ ШВЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

.Общая характеристика швейной машины зигзагообразной строчки класса 26 ЗАО «ЗПМ» г. Подольск

Одноигольная машина двухниточного челночного стежка класса 26 имеет заправку ниток аналогичную машине челночного стежка класса 1022 М.

Машина класса 26 включает в себя механизмы иглы 43 (рис. 4.39), челнока 52, нитспритягиватсля 10 и двигателя ткани (рабочие органы: рейка 4 и прижимная лапка 54).

49

Рис. 4.39. Кинематическая схема механизмов швейной машины класса 26

Механизм нитепритягивателя 10 в машине установлен кри- вошипно-коромыслового типа.

Механизм иглы 43 имеет узлы вертикальных перемещений и поперечных отклонений.

Возвратно-поступательное движение по вертикали игле 43 передается от кривошипа 11, закрепленного на главном валу 17 машины, двухколенчатого пальца 9, шатуна 12, поводком 8 и игловодите- лем 7. Игловодитель 7 проходит во втулках, запрессованных в рамке б, подвешенной на шпильке 5.

Поперечные отклонения игле 43 вместе с рамкой 6 передаются от главного вала 17 машины через зубчатые шестерни 19 и 18, кулачок 20, вильчатый шатун 16. Вильчатый шатун 16 соединен с рамкой 6 через эксцентричную шпильку 15, которая закреплена винтом 14 в рамке 6. Шатун 16 имеет ось, на которой расположен ползун 41. Ползун входит в паз кулисы-регулятора 40, поворачивающейся вокруг оси 39, проходящей в крышке корпуса машины.

Положение иглы 43 по высоте регулируется перемещением иг- ловодителя 7 после ослабления винта 13 при соблюдения условия по величине с.

Ширина зигзага />„„ устанавливается поворотом кулисы- регулятора 40 после ослабления гайки 38.

Своевременность поперечных отклонений иглы 43 регулируется поворотом шестерни 19 после ослабления винтов ее крепления.

Симметричность в поперечных отклонениях иглы относительно отверстия в игольной пластине регулируется поворотом эксцентричной шпильки 15 после ослабления винта 14. После выполнения регулировок винты закрепляют.

Механизм челнока 52 равномерно вращающийся с горизонтальной осью вращения. Челнок приводится в движение от главного вала 17 через конические зубчатые шестерни 24 и 23, вертикальный вал 27, зубчатые шестерни 28 и 29, нижний вал 30, зубчатую передачу 45 и 57, челночный вал 50. Общее передаточное отношение зубчатых передач 1:2. Нижний вал 30 проходит внутри пустотелого вала 33 подъема рейки 53.

Своевременность подхода носика челнока 52 к игле 43 (уравнение для S) устанавливается поворотом корпуса челночного устройства 52 после ослабления винтов крепления шестерни 57 на валу 50.

Гарантийный зазор Д= 0,05... 0,15 мм между носиком челнока 52и лезвием иглы устанавливается поворотом винта 48 на торце челночного вала 50 после ослабления стопорного винта 49.

Механизм двигателя ткани реечного типа включает в себя узлы продвижения, подъема, регулирования хода рейки 53, а также узел прижимной лапки 54.

Перемещение по вертикали рейка 53 получает от главного вала 17 через эксцентрик подъема 27, шатун 35, рычаг 34, пустотелый вал 33, передний рычаг 46, закрепленный на валу 33 винтом 47, позун 44, проходящий в направляющей рычага 55. Рейка 53 закрепляется двумя винтами на рычаге 55.

Продвижение рейки 53 получает от главного вала 17 машины через эксцентрик продвижения 22, вильчатый шатун 32, коромысло 37, закрепленное винтом 36 на валу продвижения 42, вал продвижения 42 с рамкой, с которой шарнирно соединен рычаг 55.

Для регулирования хода рейки на вильчатом шатуне 32 закреплена ось, на которой расположен камень 31, который проходит в направляющих рычага-регулятора 26. Положение рычага-регулятора 26 фиксируется в корпусе машины гайкой 25.

Узел прижимной лапки 54 аналогичен узлу прижимной лапки машины класса 1022 М.

Длина стежка регулируется поворотом рычага-регулятора 26 после ослабления гайки 25.

Величина подъема рейки 53 над игольной пластиной устанавливается поворотом рычага 46 после ослабления винта 47.

Положение рейки 53 в прорези игольной пластины регулируется поворотом и смещением вала продвижения 42 после ослабления винта крепления стягивающим винтом 36 коромысла 37.

Усилие прижатии материала лапкой 54 регулируется винтом 4.

Максимальный подъем прижимной лапки (для машины класса 26 не менее 8 мм) регулируется перемещением стержня 1 после ослабления винта 2 крепления кронштейна 3.

Смазывание машины выполняется с использованием масленки по подвижным соединениям деталей. Машина включается от элек- трофрикционного привода. Включение машины в сеть осуществляется кнопочным переключателем. Коленный рычаг служит для подъема прижимной лапки 54, а педаль для пуска и регулирования частоты вращения главного вала машины.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>