Полная версия

Главная arrow Туризм arrow ОБОРУДОВАНИЕ ШВЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Швейная машина модели DLR1501PHD фирмы «Кенсей Снешл»

Универсальные одноигольные швейные машины двухниточного цепного стежка серии DLR-1500 фирмы «Кенсей Спешл» (Kansai Special ) (Япония) предназначены для выполнения широкого круга операций при обработке тканей (табл. 5.1).

Заправка ниток в машине класса DLR1501PHD аналогична машине класса 1276. Нитсподачики 13 и 9 (рис. 5.11) игольной нитки закреплены на рычаге 15 и на верхнем конце игловодителя 8.

Машина содержит механизмы иглы, петлителя и двигатель ткани.

Механизм иглы сообщает перемещение игле 48 (рис. 5.11) от колена 27 главного вала 30 через шатун 24, шаровой палец 2/, двуплечий рычаг /5, поворачивающийся на оси 76, соединительное звено /2, поводок /7 и игловодитсль 8. Игла 48 устанавливается строго длинным желобком на оператора.

Положение иглы 48 по высоте регулируется смещением игловодителя 8 после освобождения винта 10 на поводке 77. В момент выхода носика петлителя на траекторию движения иглы он располагается выше верхней грани ушка иглы на 2...2,5 мм (для машин, обрабатывающих ткани средней толщины, а для других модификаций - от 0 до 1,5 мм).

Таблица 5.1 Техническая характеристика машин серии DLR

Характеристика

Модификация

DLR1501PIID

DLR1502PHI)

DLR1503PHD

DLR1502P

1

с-

сч

о

«л

_]

О

DLR1504P

DLR1508P

DLR1502V

Максимальная частота вра-

4500

4500

4500

4500

4500

450

4500

4500

щения главного вала, мин'1

0

Количество игл

1

2

3

2

2

4

4

2

Количество ниток

2

4

6

4

4

8

8

4

Расстояние между иглами.

6.4

6.4

4.8.

4.8.

25.

6.4-19-6.4.

4.8, 6.4.

мм

6.4

6.4

4

6.4-25.4-

7.9, 9.5,

7.9

7.9

34.

6.4,

12.7, 19

9

4.8-25.4-4.8

Максимальная длина стеж-

3.5

3.5

3.5

3.5

3.0

4.0

3.5

3.5

ка, мм

Максимальный подъем

10

10

10

8

8

10

10

8

прижимной лапки, мм

В машине класса DLR1501PHD используется игла марки TVx5 21 (ORGAN) или TVx5 130 (Schmetz), а в других модификациях - UYX128GAS #14 (номер 90) и UYX128GAS #11 (номер 75). Машины модификации в которых высота подъема лапки равна 8 мм предназначены для обработки средних по толщине материалов.

СП

СП

Кинематическая схема механизмов мащины класса DLR 1501 PHD фирмы «Kansai Special»

Рис. 5.11. Кинематическая схема механизмов мащины класса DLR 1501 PHD фирмы «Kansai Special»

Механизм петлителя 47 имеет узлы продольных и поперечных отклонений. В узле продольных отклонений петлителя 47 ведущим звено является эксцентрик 42, который через шатун 41, рычаг 40, вал 39, кронштейн 49, державку 44 сообщает продольные отклонения петлителю 47.

Узел поперечных отклонений петлителя передает движения петлителю 47 от эксцентрика 37 через шатун 36, палец с шарообразным наконечником 34 закрепленным на валу, рычаг 32 с шаровым пальцем 31, шатун 35, шаровой палец 45, закрепленный в державке 44 петлителя.

Своевременность подхода петлителя 47 к игле 48 устанавливается поворотом державки 44 после ослабления винта 33 крепления рычага 32. Носик петлителя 47 должен иметь отклонения вправо от иглы на 5 мм при крайнем его правом положении.

Гарантированный зазор Л = 0,05 ...0,15 мм между носиком петлителя 47 и лезвием иглы в момент захвата игольной петли устанавливается поворотом державки 44 с петлителем 47 на валу 39 после ослабления винта крепления на нем рычага 40

Положение петлителя по высоте_ устанавливаются смещением петлителя 47 после ослабления винта 46. Носик петлителя должен занять такое положение, когда в момент его подхода к игле он располагается на уровне центра короткой выемки на игле.

Механизм двигателя ткани состоит из узлов подъема и продвижения рейки 52, а также узла прижимной лапки 1. Подъем и опускание рейки 52 осуществляется через узел подъема рейки, состоящий из эксцентрика подъема 54, шатуна 53 и двухплечего рычага- рамки 55.

В узле продвижения рейки 52 движения сообщаются от левого конца распределительного вала 43, имеющего диск с направляющей 56 в которой перемещается ползун 57 с осью, на которую одета головка шатуна 59, шатун 59, рычаг 61, закрепленный на рычаге-раме 63, рычаг-раму 63 и двухплечий рычаг-державку 55.

Прижимная лапка / закрепляется на стержне 2, на верхнем конце которого закреплен винтом кронштейн 3. На кронштейн 3 сверху давит пружина 5, сжатая винтом 7. Подъем прижимной лапки 1 производится от рычага 22 через рычаг 17, тягу 14, двухплечий рычаг 6, звено 4 кронштейн 3 и стержень 2.

Положение рейки 52 по высота регулируется после ослабления винта 51 перемещением ее в двуплечем рычаге-державке 55.

Длина стежка регулируется смещением ползуна 57 после ослабления торцевого болта и вращением винта 58. При вывинчивании винта 58 длина стежка увеличивается.

Усилие прижатия материала лапкой 1 регулируется поворотом винта 7.

Положение прижимной лапки 1 как по высоте ее подъема, так и по ориентации относительно иглы устанавливается после ослабления винта крепления кронштейна 3 на стержне 2.

В машине основная смазка механизмов осуществляется через централизованную систему смазки от насоса 29, получающего привод через шестеренчатую передачу 28 от главного вала 30. С помощью масленки производится смазка игловодителя и открытых шарниров механизмов машины.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>