Полная версия

Главная arrow Туризм arrow ОБОРУДОВАНИЕ ШВЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Швейный петельный полуавтомат класса 25-А

Швейный полуавтомат класса 25-А предназначен для изготовления прямых петель на бельевых, платьевых и костюмных материалах строчкой двухниточного челночного стежка. На базе полуавтомата созданы швейные машины классов 25-1 и 225. Полуавтомат класса 225 предназначен для изготовления петель с прокладкой каркасной нитки на верхних и бельевых трикотажных изделиях, выработанных из хлопчатобумажной или полушерстяной пряжи. Техническая характеристика машин представлена в табл. 6.3.

Параметры петельных полуавтоматов разных классов

Таблица 6.3

Параметр *

25-А

25-1

225

Максимальная частота вращения главного вала, мин'1

2000

2450;2200 2,5... 4,5

2000

Ширина петли В», мм

2,5... 4.5

I...2

2,5... 6

Ширина обметываемой кромки Ьк, мм

1... 2,5

0,5... 1

1 ...2,5

Расстояние между кромками Д, мм

0,9... 1

16... 24

0,5... 1,5

Число стежков на 1 см строчки

26

5...7

26

Число проколов на закрепку

5...8

0203-90;

11.-.15

Применяемые иглы

0203-90: 0203- 100; 0203-110; 0203-120

0203-100

  • 0203-90;
  • 0203-100

’"Для всех полуавтоматов наибольшая толщина стачиваемых материалов 1,5мм, длина прореза петли D = 9...24 мм.

**Первое значение для хлопчатобумажных ниток, второе — для шелковых.

Механизм иглы включает в себя узлы вертикальных перемещений и поперечных отклонений, перевода с выполнения левой кромки на правую, а также выполнения закрепки.

Узел для сообщений вертикальных перемещений иглы представляет собой кривошипно-шатунный механизм, состоящий из кривошипа 2 (рис. 6.15), шатуна 3, поводка 4 и игловодителя 5, который проходит в рамке 18.

Узел поперечных отклонений иглы сообщает рамке 18 отклонения от кулачка 9, закрепленного на дополнительном валу 7, который получает вращение от главного вала 1 через зубчатую передачу 6. В паз кулачка 8 входит ролик 9 двуплечего рычага 10. Рычаг 10 передает движение рамке 18 через соединительное звено 13 и тягу 15. Ось /^соединения звена 13 и тяги 15 входит в отверстие коромысла 20, которое прокачивается на оси 21, с которой соединяется звено 22, второе отверстие звена шарнирно соединяет его с двуплечим рычагом 19 узла перевода иглы с выполнения одной кромки на другую.

Рычаг 19 закреплен шарнирно на оси в корпусе машины и имеет ролик, контактирующий с профилем кулачка 34, установленным на вертикальном валу 33 механизма двигателя материала.

Поворот рычага 19 под действием пружины 37 ограничен кулачком 38, установленным на боковой поверхности рукава машины справа.

Ось 21 соединения звена 21 и коромысла 20 пружиной 25 прижата к двуплечему рычагу 26, который закреплен на оси 30 в корпусе и входит в узел для выполнения закрепки. Второе плечо рычага 26 контактирует с выступом 29 на кулачке 28. Кулачок 28 закреплен на вертикальном валу 33. Отклонение рычага 26 ограничивается винтами 32 и 27.

При работе машины поперечные отклонения сообщаются игле от цилиндрического кулачка 8. При переходе иглы с левой кромки на выполнение первой закрепки происходит поворот рычагов /9и 26 от кулачков 34 и 28. Количество проколов иглой материала при выполнении закрепки определяется протяженностью выступов 29 на кулачке 28. Переход на выполнение правой кромки обеспечивается профилем кулачка 34. При выполнении второй закрепки рычаги снова изменяют свое угловое положение благодаря изменению профиля кулачка. Таким образом, кулачок 34 имеет две части с разными расстояниями от оси вала 33 до профиля, а кулачок 28 имеет две выступа 29 с площадками, расположенные симметрично друг относительно друга.

Расстояние между кромками Д„ регулируется поворотом кулачка 38. Чем меньше поворачивается двуплечий рычаг 19, тем меньше расстояние между кромками.

Ширина обметывания кромки Ьк регулируется поворотом винта 27.

Ширину петли В„ изменяют поворотом винта 32. При ввертывании винта 32 ролик рычага 26 отходит от кулачка 28, и выступы 29 на кулачке 28 в меньшей степени воздействуют на рычаг 26, что при выполнении закрепки уменьшает отклонение иглы. При значительном изменении положения рычага 26 необходимо следить за изменением ширины обметывания кромки, что требует дополнительной корректировки винтом 27.

Положение петли относительно ножа регулируется изменением длины тяги 15, что приводит к смещению рамки 18 с игловодителем 5 и иглой после ослабления винта 16 на тяге 15.

Своевременность отклонения иглы достигается установкой кулачка 8 на дополнительном валу 7. Своевременность переключения машины с обметывания кромки петли на выполнение закрепки обеспечивается установкой кулачка 34 на валу 33.

В машине используется механизм нитепритягивателя 39 кри- вошипно-коромыслового типа, аналогично швейной машине класса 1022М.

Механизм челнока 44, равномерно вращающийся с горизонтальной осью вращения, состоит из зубчатых конических шестерен 40, передающих вращение на вертикальный вал 41, шестерен 42, сообщающих вращение челночному валу 43. На челночном валу закреплено винтами челночное устройство 44, при освобождении винтов его крепления на валу 43 регулируют своевременность захвата игольной петли челноком и соблюдение гарантированного зазора между носиком челнока и иглой.

Механизм ножа состоит из узлов привода и включения ножа. Нож 91 закреплен винтом 92 на держателе, который может перемещаться по стержню 19, закрепленному в рукаве машины.

Для привода ножа 91 на двуплечем рычаге 46 механизма двигателя ткани с нелицевой его стороны установлен камень 83. Камень 83 при включении в работу ножа 91 попадает в паз тяги 80. Тяга 80 шарнирно соединена с угловым рычагом 84, который установлен на оси в рукаве машины. Рычаг 84 шарнирно через звено 85 соединен со стержнем 87. Пружина 90 удерживает стержень 87 в верхнем положении. Ограничение положения ножа 91 со стержнем 87 по высоте устанавливается упорным винтом 93.

Для включения ножа 91 на вертикальном валу 33 закреплен кулачок 73. К кулачку 73 под действием пружины прижат рычаг 74. Рычаг 74 закреплен на валу 75. На верхнем конце вала 75 установлены две площадки 78 и 76, причем ближняя площадка 76 меньше по высоте, чем дальняя 78, которая выполнена в виде подъемной горки. Когда нож 91 нс режет материал, то площадка 76 находится под выступом 79 тяги 80.

При повороте рычага 74 из-за попадания его во впадину на кулачке 73 площадка 76 выходит из-под выступа 79 тяги 80, и она под действием пружины 81 опускается на камень 83. При прокачивании рычага 46 камень 83 попадает в паз 82 тяги 80. Движение от рычага 46 через тягу 80, угловой рычаг 84, звено 85 и стержень 87 сообщается держателю с ножом 91. При втором прокачивании рычага 46 выступ 79 на тяге 80 смещается влево от площадки 76, и она выходит на линию движения выступа тяги 80. При перемещении тяги 35 ее выступ попадает на наклонную горку площадки 78 и поднимает тягу 80, что приводит к выходу камня 83 из паза тяги 80 и отключению ножа 91. Пружина 90 поднимает нож 91 со стержнем 87.

Если необходимо полностью выключить нож 91, то рычаг 94 устанавливают в верхнее положение и площадка 76 не выходит из- под тяги 80. Это необходимо выполнять при повторном обметывании петли, в случае обрыва нитки и др.

При разовом отключении ножа необходимо нажать на рукоятку рычага 74 в момент возможного срабатывания механизма ножа.

Прорубание материала между кромками осуществляется ножом 91 при его опускании.

Машина комплектуется сменными ножами различной ширины D (9, 12, 15, 18, 21 и 24 мм), которые устанавливаются в машине в зависимости от длины прорези в петле. Угол заточки лезвия ножа выбирают в пределах 15...20°.

Для прохождения ножа в игольной пластине машины имеется узкая щель. Верхние кромки ее должны быть острыми.

По высоте нож 91 устанавливается при смещении его в державке после ослабления винта 92 его крепления. При нижнем крайнем положении режущая кромка 88 ножа 91 должна входить в щель игольной пластины не менее чем на 1... 1,5 мм.

Механизм двигателя ткани имеет рабочий орган прижимную рамку 60). Рамка 60 закреплена на рычаге 59, прокачивающемся на оси, установленной на основании 58. С обратной стороны оси крепления рычага 59 на него действует пружина, прижимая рамку 60 к неподвижной игольной пластине.

Основание 58 закреплено на ползуне, проходящем в направляющих платформы машины.

Рамка 60 с основанием 58 и ползуном получают прерывистые движения от второго цилиндрического кулачка 45, закрепленного на дополнительном валу 7. В паз кулачка 45 входит ролик двуплечего рычага 46, который через звено 48 передает возвратно-поворотные движения двуплечему рычагу 49, прокачивающемуся на оси 61 и имеющему удлиненную прорезь. В этой прорези закреплен гайкой шарнирный винт 50, на котором расположена головка тяги 51. Тяга 51 соединена с приводным рычагом 52, который шарнирно установлен на ступице копирного диска 53.

При работе машины колебательные движения, сообщаемые приводному рычагу 52, преобразуются в прерывистые вращения копирного диска 53. Так, при движении по часовой стрелке приводной рычаг 52 своими выступами давит на поводки 67 диска 53, которые сцепляются с ободом диска 53 и поворачивают его по часовой стрелке. При обратном движении приводного рычага 52 поводки 67 расцепляются с ободом диска и проскальзывают по нему. Поворот диска 53 при обратном ходе рычага 52 предотвращают тормозное кольцо с пружиной и тормозной колодкой.

го

-Ръ

Кинематическая схема механизмов полуавтомата 25-А класса

Рис.6.15. Кинематическая схема механизмов полуавтомата 25-А класса

В паз копирного диска 53, закрепленного на вертикальном валу 33, входит шарнирный винт-ползун, соединяющий рычаг-кулису 54 с тягой 57. Тяга 57 соединена шарнирно с ползуном, на котором установлено основание 58 с прижимной рамкой 60.

При выполнении закрепок происходит уменьшение шага продвижения материала. Для этого на планке 62 шарнирно установлена защелка 63, которая под действием пружины 70 прижата к двухплечему рычагу 49 с пазом 64. На защелку 63 давит окончание рычага 67 и отводит зуб защелки 63 от паза 64 в двуплечем рычаге 49. Копирный диск 53 имеет два кулачка 67, которые при выполнении закрепки воздействуют на ролик 66 рычага 67 и поднимают рычаг 67. При этом защелка 63 под действием пружины своим зубом входит в паз 64 двуплечего рычага 49, что приводит к соединению планки 62 с рычагом 49. При этом осью качания двуплечего рычага 49 становится шарнирный винт68 крепления планки 62 в корпусе машины. Угол прокачивания рычага 49 уменьшается, что приводит к уменьшению шага транспортирования. По окончании выполнения закрепки кулачок 67 выходит из-под ролика 68 рычага 654, под действием пружины 69 защелка 63 выходит из паза рычага 49. Продвижение материала продолжается с установленным шагом.

Подъем прижимной рамки 60 осуществляется от ножной педли через систему рычагов при воздействии на рычаг 59.

Длина петли L„ регулируется смещением шарнирного винта- ползуна 56 в пазу рычага-кулисы 54 после ослабления гайки крепления винта в шарнире. При перемещении винта 56 ближе к оси 55 прокачивания рычага-кулисы 54 длина петли L„ уменьшается.

Шаг транспортирования LeT материала изменяется положением шарнирного винта в прорези рычага 49 после ослабления вывертывания гайки крепления винта 50. Чем выше поднят винт 50, тем чаще строчка.

Усилие прижатия материала рамкой Ы) регулируется поворотом гайки 72.

Механизм автоматического останова перед выполнением второй закрепки петли переводит машину на пониженную частоту вращения главного вала машины (1000 мин'1), а по окончании выполнения петли - останавливает машину.

Для сообщения главному валу 1 машины различной частоты вращения (2000 — рабочая и 1000 мин'1 — перед остановом) от электродвигателя к машине установлены две ременные передачи. На валу электродвигателя больший шкив предназначен для сообщения рабочей частоты, а меньший — для привода машины перед ее остановом.

На главном валу 1 машины установлены два рабочих шкива 98 и 96 и два холостых — 97 и 95. Холостые шкивы 97 и 95 установлены на подшипниках и свободно поворачиваются на валу 1, а рабочие 98 и 96 — жестко закреплены на валу 1. Для привода шкивов 98 и 96 используются соответствующие ремни (левый 100 и правый 99), проходящие через отверстия отводчика 101.

Пуск машины осуществляется нажатием на правую педаль (левая педаль для подъема прижимной рамки), которая через цепь соединена с рычагом включения 102. Рычаг включения 102 при этом давит на выступ пускового рычага 103, поворачивая его на оси 104. С помощью соединительного звена 105, через винт, закрепленный в рычаге 103, и рычаг 103 смещается также и отводчик 101, перебрасывая правый ремень 99с холостого шкива 95 на рабочий шкив 96. Кулачки 108 и 107, установленные на рычаге 117 отводки и пускового рычага 103, заходят за выступы пластины 110, закрепленной на рычаге включения 109, и удерживаются в рабочем положении. В момент поворота рычага 103 при запуске машины серьга 111 выходит из паза кулачка 112 останова и освобождает главный вал 1. Главный вал 1 машины получает вращение с частотой 2000 мин'1.

Перед окончанием выполнения петли за 10... 12 стежков выступ, закрепленный на когшрном диске 53 механизма двигателя ткани, подходит к скосу 113, установленному на рычаге включения 109, и отводит его. При этом кулачок 107 рычага отводки 117 соскакивает с малого выступа пластины 110. Отводка 101 под действием пружины 115 перемещается в сторону от работающего и переводит правый ремень 99 с рабочего шкива 96 на холостой 95, а левый ремень 100 с холостого шкива 98 на рабочий шкив 96. Полуавтомат переключается на пониженную частоту вращения главного вала.

При подходе выступа на копирном диске 53 к выступу на скосе 113 рычаг 109 поворачивается на еще больший угол, и происходит соскакивание с пластины 110 кулачка 108 рычага 103. Под действием пружины 116 рычаг 103 поворачивается в сторону работающего, оба ремня перебрасываются на холостые шкивы 95 и 97, а стопорная серьга 111 попадает на поверхность кулачка 112 останова. Скользя по поверхности кулачка, серьга 111 тормозит вращение главного вала / машины, а при попадании в паз кулачка 112 останавливает его.

Нажимая на левую педаль, поднимают прижимную рамку и подкладывают под нее обрабатываемый материал так, чтобы ближайший к работающему конец изготовляемой петли находился под иглой. Левую педаль отпускают. Включают электродвигатель машины. Отжимая вниз правую педаль, запускают машину. После выполнения машиной нескольких стежков, ногу с педали снимают.

Машина, выполнив петлю, автоматически останавливается. Снова нажав на левую педаль, поднимают прижимную рамку и обрезают нитки механизмом обрезки.

В машине предусмотрен экстренный останов машины при нажатии на рычаг 114. При экстренном останове рычагом 114 обеспечивают выполнение петли с места обрыва нитки поворотом рукоятки вертикального вала 33.

Своевременность выключения полуавтомата регулируется смещением скоса 113 с выступом на рычаге выключения 109 при ослаблении винта его крепления.

Положение отводки 101, а значит, положение ремней на шкивах машины, регулируется смещением кулачков 107 и 108 на рычаге 117 отводки и пусковом рычаге 103.

Машина класса 25-А может быть отрегулирована на изготовление петель с прорезью длиною 28, 32, 36 и 40 мм. Для этого требуется заменить обычные детали деталями, изготовленными на заводе- изготовитслс по особому заказу: крышку платформы, рычаг прижимной рамки, тягу ползуна платформы, винт шарнирный к ней, винт регулирования длины петли, рычаг-кулису для регулирования длины стежка, нож, держатель ножа, винт крепления ножа дополнительный и шайбу к винту.

Шарниры механизмов машины периодически смазывают с помощью масленки. При обслуживании машины не допускается попадание масла на обод копирного диска механизма двигателя ткани. Попадание масла на обод копирного диска механизма двигателя ткани приводит к уменьшению продвижения материала и увеличению числа стежков в петле.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>