Использование ресайклеров

Специализированные машины - ресайклеры предусматривают выполнение комплекса операций: рыхление ремонтируемого покрытия фрезой, добавку в разрыхленный материал вяжущих или других стабилизаторов, тщательное смешивание компонентов с материалом (гомогенизация), профилирование поверхности и её предварительное уплотнение.

Использование ресайклера в комплекте с другой техникой позволяет успешно реализовывать ряд эффективных методов восстановления и ремонта автомобильных дорог различного назначения:

  • - смешение различных материалов и грунтов (гомогенизация);
  • - стабилизация грунтов известью с предварительным её распределением;
  • - стабилизация грунтов и смесей цементом при предварительном распределении воды и цемента по поверхности;
  • - то же, при предварительном смешении цемента и воды (получении суспензии);

фрезерование старых асфальтобетонных покрытий (гранулирование) без добавок стабилизаторов;

  • - ремонт асфальтобетонных покрытий с добавкой битумной эмульсии;
  • - ремонт асфальтобетонных покрытий с добавкой цемента;
  • - то же, с добавкой цементно-водной суспензии и битумной эмульсии;
  • - ремонт дорожных одежд с добавкой вспененного битума.

В Российской Федерации такие машины пока не выпускаются. Наиболее известны в РФ ресайклеры ведущих мировых производителей: Caterpillar (США), Terex-CMI (США), Roadtec (США), Wirtgen (Германия) и Bomag-JCB (Германия).

Сравнительные характеристики основных, наиболее распространенных и имеющих спрос типов машин различных производителей приведены в табл. 4.4.

Фирма « Caterpillar « выпускает две базовые модели, RM-250C и RM- 350В (рис. 4.37). Обе машины могут работать и как фреза, и как смеситель. RM-250C оснащается тремя типами фрез: для обычного фрезерования, ускоренной стабилизации несвязанных слоев и комбинированную. Фрезы трехскоростные, привод механический, вращение фрезы - прямое и обратное.

Машины фирмы «Тегех» (рис. 4.38) выпускаются в пяти модификациях, отличаются высокой степенью автоматизации контроля: бортовой процессор выбирает скорость движения машины и вращения фрезы в зависимости от введенных данных по глубине обработки и типу обрабатываемого материала. Может дополнительно оснащаться сепаратором металла.

Таблица 4.4

Сравнительные характеристики ресайклеров

Производитель, страна

Модель

Ширина обработки, м

Глубина обработки, мм

Мощность двигателя, кВт

Рабочая

скорость,

м/мин

Масса, т

Wirtgen,

Германия

WR 2500

2,44

0-500

448

0-80

33,0

WR 4500

3,0-4,5

0-300

550

0-65

80,0

2200 CR

2.20

0-250

448

0-84

49,7

Hamm,

Германия

Raco 350

2,40

0-400

370

0-117

21,4

Caterpillar.

RM-250C

2,44

0-330

250

0-48

19,3

США

RM-350B

2,44

0-380

373

0-50

24,0

Roadtec,

CIR-llOO

3,80

0-150

746

0-24,5

59,0

США

C’IR-1200

4,50

0-150

783

0-24,5

67,0

CMI, Тегех

RS-500 В

2,44

0-406

390

0-76

27,2

США

RS-650

2,44

0-406

485

0-78

29,5

Фирма «Wirtgen» (рис. 4.39) выпускает несколько модификаций ре- сайклеров, отличающихся по ширине захватки. Одним из преимуществ оборудования этой фирмы является возможность регулировать подачу вяжущего в зависимости от количества материала, поступающего на смеситель.

Ресайклер «Wirtgen»

Рис. 4.39. Ресайклер «Wirtgen»

Ресайклер «Caterpillar»

Рис. 4.37. Ресайклер «Caterpillar»

Ресайклер «Тегех»

Рис. 4.38. Ресайклер «Тегех»

Реализация технологии ресайклинга для машин фирмы «Wirtgen» в ряде случаев требует использования дополнительных агрегатов для приготовления цементно-водной суспензии (WM-1000), распределения технологических материалов (Р12-Т, Р17-Т, Р15) и приготовления холодных смесей (КМА-150), при этом часть оборудования можно заменить отечественными аналогами. Следует отметить, что чем больше единиц отдельной техники входит в состав комплекса, тем выше риск некачественного выполнения работ из-за необходимости длительных процедур предварительной проверки и настройки всего оборудования (табл. 4.5.).

Основную долю выпускаемых ресайклеров занимают модели с шириной обработки 2400-3000 мм, значительно меньшая доля машин с шириной обработки 1500-2400, 3800 и 4500 мм (табл. 4.3).

Привод хода у всех машин гидравлический, что обеспечивает выбор требуемой скорости в работе.

Основной рабочий орган ресайклсра - фрезерно-смесительный барабан (рис. 4.41), как правило, имеет механический привод и вращается попутно (по вращению колёс машины) и противоположно.

В отличие от «Wirtgen» и других ресайклеров, фирма «Roadtec» выпускает машины, объединенные в единый комплекс, в результате чего в характеристиках оборудования в табл. 4.3 вес и энерговооруженность «Roadtec» выше, чем «Wirtgen», соответственно, выше и стоимость оборудования, уже его специализация.

Таблица 4.5

Технологическая характеристика дополнительных машин и оборудования для различных вариантов комплектации pecauKiepoe « Wirtgen»

Назначение

Модель

Мощность

двигателя,

кВт

Производительность, т/ч

Масса машин,т

Примечания

Приготовление цементоводной суспензии

WM-1000

-

25

25,45

Вместимость водяного бака 4000 л

Распределитель

технологических

материалов

Р 12-Т

-

12

7,0

Ширина обра- батываемой по- лосы 2,4 м

Р 17-Т

-

17

12,0

Р 15

-

15

12,0

Приготовление холодных смесей

КМА-150

80

150

24,0

На полуприцепе

Ресайклеры фирмы «Roadtec» (рис. 4.40) отличаются от остальных машин комплектацией и наличием собственных емкостей для вяжущих.

Ресайклер «Roadtec»

Рис. 4.40. Ресайклер «Roadtec»

Фрезерно-смесительный барабан ресайклера

Рис. 4.41. Фрезерно-смесительный барабан ресайклера

Все ресайклеры фирмы «Wirtgen», кроме WR 4200, оснащены одним фрезерно-смесительным ротором. Ресайклер WR 4200 имеет три ротора: два передних шириной по 700 мм и один задний шириной 2800 мм, что позволяет за счёт выдвижения передних роторов в стороны изменять ширину обработки от 2800 мм до 4200 мм.

В качестве вяжущего для обработки сфрезерованного материала покрытия и основания используются:

  • • цемент с добавкой воды или цементно-водная суспензия;
  • • битумная эмульсия;
  • • битум во вспененном виде;
  • • комплекс добавок (цементная суспензия + вода + вспененный битум или битумная эмульсия).

Обычно ресайклер оснащён только распределительными трубами (рампами) и насосами для ввода жидких материалов - воды и битумной эмульсии. Для ввода вспененного битума на распределительной трубе к соплам подводится горячий битум (с температурой до 180°С), небольшое количество воды и сжатый воздух. Поверхность плёнок вспененного битума очень велика, а вязкость битума резко снижается, что способствует смешению битума с измельчённым материалом дорожной одежды.

Для ввода цемента обычно используются автоцистерны с навесным оборудованием для дозирования и распределения цемента по поверхности перерабатываемой дорожной одежды.

Фирма «Wirtgen» на ресайклере WR 2500SK устанавливает встроенный распределитель цемента с бункером ёмкостью 4 м3. Фирма выпускает для комплектации ресайклеров мобильную (прицепную) смесительную установку WM 1000 для получения и передачи по шлангу в ресайклер цементно-водной суспензии. Это исключает пылеобразование на месте производства работ, повышает точность дозирования и качество смешения измельченного материала. Эта установка оснащена бункером для цемента ёмкостью 25 м' и баком для воды ёмкостью 11 м3. Для обеспечения лучшего качества смешения материала измельчённой дорожной одежды с вяжущим на ресайклере WR 4200 вслед за фрезерно-смесительными барабанами устанавливается продольная двухвальная лопастная мешалка.

Обычно полученную в ресайклере смесь распределяют с использованием задней стенки кожуха фрезерно-смесительного барабана (рис. 4.42) и в отдельных случаях производят дополнительную профилировку с использованием автогрейдера. Однако при обработке тонких слоев покрытия (40- 60 мм) этого недостаточно для обеспечения постоянства толщины и ровности переработанного слоя покрытия.

Распределение смеси, полученной в ресайклере

Рис. 4.42. Распределение смеси, полученной в ресайклере

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >