Полная версия

Главная arrow Логистика arrow УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Основные показатели, связанные с запасами.

Показатели запасов являются индикатором состояния мировой экономики. Затраты, связанные с запасами, включаются в качестве структурного элемента в состав логистических издержек. Уровень и доля затрат на запасы различаются в разных странах. В табл. 1.1 приведены обобщенные из разных источников данные о структуре логистических затрат в разных странах. Проанализировав данные табл. 1.1, можно увидеть, что в разных странах затраты на запасы в совокупности с затратами на хранение составляют от 30 до 55% логистических издержек.

Таблица 1.1

Структура затрат на логистику для разных стран, %х

Затраты

США

Польша

Вели

кобри

тания

Фин

лян

дия

Бра- зил ИЯ

Россия

Факт

Про

гноз

Транспортные

расходы

40

62

45—50

41

36

59,5

45

54

Затраты на хранение

26

34

30-40

21

51

36,5

25

40

Затраты на содержание запасов

29

23

-

Ад м и 11 истрати в н ы е расходы

5

4

15-20

15

13

4

30

6

Во многих странах большое внимание уделяется снижению затрат, связанных с запасами. В общей динамике наблюдается устойчивое снижение стоимости общих запасов в ВВП США, Великобритании и др., которое можно объяснить более совершенным управлением запасами, хотя существует и множество других факторов: переход к экономике услуг, международная конкуренция, инфляция, стоимость национальных валют, изменяющийся ВВП и др.

Показателем использования совокупного материального запаса является запасоемкость, рассчитываемая как отношение стоимости совокупного запаса товарно-материальных ценностей за год к объему валового внутреннего продукта, произведенного за этот же период времени. Высокое значение показателя запасоемкости ВВП свидетельствует о наличии застойных явлений в экономике и о неэффективной логистике в целом. На рис. 1.1 приведено сравнение показателей запасоемкости России и США.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>