КРУПОСОРТИРОВОЧНЫЕ МАШИНЫ

Двухъярусная крупосортировочная машина А1-БКГ-1 предназначена для контроля пшена и овсяной крупы. Сортируемый продукт разделяют на три фракции: сорные примеси, крупа и дробленые частицы с мукой.

Станина машины имеет две боковины 3 (рис. 7.23), скрепленные четырьмя перемычками 31. К станине на подвесках /Скрепят деревянные ситовые верхний 6 и нижний 4 кузова. В каждом ситовом кузове размещены три сменные ситовые рамы 14 с пробивными ситами и металлическим поддоном 32. Верхний кузов снабжен патрубком 30 для вывода схода (крупной примеси) и лотком 29 для подачи проходового продукта (крупы, дробленки и мучки) на нижний кузов с патрубком 2 для вывода схода (крупы) и патрубком 1 для вывода прохода (дробленки и мучки). Ситовые кузова через эксцентрики 33 и тяги 21 приводятся в возвратнопоступательное движение от главного вала 28, который, в свою очередь, приводится электродвигателем 23 через клиноременную передачу 22.

Сита очищаются щеточным механизмом, состоящим из рамы 13 с шестью щетками 12 и кривошипно-шатунного механизма 11, приводимого в движение от главного вала посредством клиноременной передачи 20 и двухступенчатого цилиндрического редуктора 17. Щеточные рамы передвигаются на роликах 15 по направляющим 16, закрепленным на боковинах станины.

Крупосортировочная машина А1-БКГ-1

Рис. 7.23. Крупосортировочная машина А1-БКГ-1:

Снаружи машина закрыта кожухом, состоящим из верхней обшивки 26, двух боковин 24 и двух ограждений 7 и 19. На каждой боковине кожуха сделаны по две съемные двери 25, а на съемных ограждениях 7 и 19 — по одной съемной двери 5. В верхней части рамы установлен питатель 8 с грузовым клапаном 10, двумя приемными патрубками 27 и аспирационными патрубками 9.

Крупа поступает через приемные патрубки питателя, накапливается на грузовом клапане, распределяется по всей его ширине и падает на сито верхнего кузова. В процессе движения крупа просеивается через отверстия сита и падает на поддон, а крупные сорные примеси идут сходом и через выпускной патрубок выводятся из машины. Проход через выпускной лоток попадает на сито нижнего кузова. Здесь крупа идет сходом и через патрубок выводится наружу. Дробленка и мучка проходят через отверстия сита и далее по поддону направляются в выходной патрубок.

При настройке машины регулируют угол наклона кузовов, подбирают требуемый размер отверстий сит, регулируют высоту щеток и скорость поступления продукта. Угол наклона ситовых кузовов регулируют, изменяя длину подвесок при помощи гаек. Для изменения высоты щеток поднимают или опускают направляющие. По мере изнашивания щеток направляющие перемещают вверх.

Основные технические данные крупосортировочной машины А1-БКГ-1

Производительность, т/ч:

на предварительном контроле:

пшена

5,0

овсяной крупы

2,2

на окончательном контроле:

пшена

2,5

овсяной крупы

1,5

Площадь просеивающей поверхности сит (не менее), м2

3,2

Число колебаний кузовов в минуту

390

Амплитуда колебаний кузовов, мм

16

Расход воздуха на аспирацию, м3

720

Мощность электродвигателя, кВт

1,1

Габаритные размеры, мм:

длина

2800

ширина

1625

высота

1680

Масса, кг

750

В процессе работы машины возможно появление стука в приводном механизме, вызванного неотбалансированностью, перекосом приводного вала и тяг, смещением груза, выходом из строя подшипников. Для устранения стука проверяют положение и крепление грузов, затяжку болтов, устраняют перекос тяг и вала, заменяют подшипник. Подсор продукта устраняют заменой порванных сит или ликвидацией зазоров между ситовой рамой и корпусом. При недостаточной очистке сит поджимают очистители.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ     След >