Полная версия

Главная arrow Логистика arrow ЛОГИСТИКА ГОРОДСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

ПОСТРОЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

В результате изучения данной главы студент должен:

знать

  • - определение транспорта и транспортной системы;
  • - основные задачи внутрипроизводственной логистической системы транспортного предприятия;
  • - понятие и основные задачи микро- и макрологистических транспортных систем;
  • - определение региональной транспортной логистической системы, ее инфраструктуру и этапы формирования;

уметь

анализировать основные проблемы развития транспортного комплекса крупного города и пути их решения;

владеть

- приемами классификации услуг, предоставляемых региональными информационно-аналитическими центрами логистики.

Предприятия транспорта как объекты макрологистического управления

Транспорт является ключевой частью логистической цепи поставок.

Транспорт — это, во-первых, комплекс технических средств для осуществления транспортировки грузов и пассажиров; во-вторых, отрасль экономики страны, обеспечивающая бесперебойное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозках.

Транспортная система — комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимозависимости и взаимодействии при выполнении перевозок. Структура транспортной системы представлена на рис. 2.1.

Различают микрологистические (внутрипроизводственные) и макро- логистические (городские, региональные, межрегиональные, глобальные) транспортные системы.

Основными задачами внутрипроизводственной логистической системы транспортного предприятия являются[1]:

эффективное использование материальных и людских ресурсов;

— оптимизация запасов;

ускорение оборачиваемости оборотного капитала предприятия;

- сокращение времени цикла производства (предоставления услуг) и обращения;

минимизация транспортных издержек при обеспечении заданного уровня качества транспортных услуг.

Структура транспортной системы

Рис. 2.1. Структура транспортной системы

Макрологистическая транспортная система охватывает предприятия на уровне административно-территориального образования и межрегионального взаимодействия для решения экономических, социальных, экологических, энергетических и других аналогичных задач транспортного обеспечения территориальных образований

Макрологистичсские транспортные системы классифицируются по административно-территориальному признаку на городские, региональные (областные, краевые, республиканские), межрегиональные (федеральные) и глобальные логистические системы. По отраслевой принадлежности данные системы классифицируются по видам общественного транспорта на автомобильный, водный, железнодорожный, воздушный, трубопроводный, городской электрический и метрополитен.

Основными задачами макрологистических транспортных систем являются:

  • - обеспечение технологического единства транспортно-складского хозяйства, совместное планирование производственного и складского процессов;
  • - выбор рационального способа транспортировки грузов: унимодальной, мультимодальной, интермодальной и т.п.;
  • — выбор вида (видов) транспорта;
  • — выбор транспортных средств; [2]

выбор логистических посредников в транспортировке (перевозчиков, экспедиторов и нр.);

определение рациональных маршрутов;

  • — распределение транспортных средств по маршрутам;
  • — оценка качества транспортного сервиса;
  • — снижение логистических издержек, связанных с транспортировкой;
  • — обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их интересов, распределение рисков и ответственности.

  • [1] Логистика: общественный пассажирский транспорт : учебник / под общ. ред.Л. Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003. С. 27.
  • [2] Логистика: общественный пассажирский транспорт. С. 29.
 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>