Полная версия

Главная arrow БЖД arrow БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ (ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ). ЧАСТЬ 1

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>

Идентификация энергетических воздействий.

При идентификации энергетических воздействий следует исходить из условия, что наибольшая интенсивность потока энергии всегда существует непосредственно около источника. Интенсивность потока энергии в среде обитания уменьшается обратно пропорционально площади, на которую распределяется энергия, т.е. величине г2, где г — расстояние от источника излучения до рассматриваемой (расчетной) точки в среде обитания. Если источник, излучающий энергию, находится на земной поверхности, то излучение идет в полусферическое пространство (5 = 2 яг2), если же источник, излучающий энергию, находится над земной поверхностью или под ней, то излучение идет в сферическое пространство (5 = 4 ттг2).

Расчет амплитуд вертикальных (горизонтальных) колебаний грунта при вертикальных (горизонтальных) вибрациях фундамента машин с динамическими нагрузками производят по формуле

где Лг амплитуда колебаний грунта в точках, расположенных на расстоянии гог оси фундамента, являющегося источником волн в грунте; Л0 — амплитуда свободных или вынужденных колебаний при г=г0, г0 приведенный радиус подошвы фундамента (основания);

г = г/г°. Частоту волн, распространяющихся в грунте, принимают равной частоте колебаний фундамента машины.

Протяженность зоны воздействия вибраций определяется величиной их затухания в грунте, которая, как правило, составляет 1 дБ/м (в водонасыщенных грунтах оно несколько выше). Чаще всего на расстоянии 50—60 м от магистралей рельсового транспорта вибрации затухают. Зоны действия вибраций около строительных площадок, кузнечно-прессовых цехов, оснащенных молотами с облегченными фундаментами, значительно больше и могут иметь радиус до 150—200 м. Значительно выше вибрации в жилых зданиях могут создавать расположенные в них технические устройства (насосы, лифты, трансформаторные и т.п.), а также трассы метрополитена неглубокого залегания.

Интенсивность звука I (Вт/м ) в расчетной точке окружающей среды при излучении шума источником со звуковой мощностью Р (Вт) рассчитывают по формуле

где Ф — фактор направленности излучения шума; S — площадь, на которую распределяется звуковая энергия, м2; k — коэффициент, учитывающий уменьшение интенсивности звука на пути его распространения за счет затухания в воздухе и на различных препятствиях (k = 1 при отсутствии препятствий и при расстояниях до 50 м).

Значительные уровни звука и зоны воздействия шума возникают при эксплуатации различных средств транспорта.

Вид

магистрали.............. железная открытая скоростная автотран-

дорога линия ме- автомата- спорт город- тро страль ских улиц

интенсивность

движения, шт/ч....... 40 40 2000—6000 50—500

уровень звука, дБ, на расстоянии, м:

  • 7,5.......................... 89 69 87 60-74
  • 10............................. - - - 60-74
  • 50............................. - 53 55-56
  • 70............................. 65

требуемое снижение уровня звука,

дБ..................... 20 8 11-14 7-21

Шумовая характеристика железнодорожного транспорта оценивается величиной уровня звука /экв (дБ), определяемой по формуле

где Vr скорость состава, м/с; V0 = 1 м/с.

Электромагнитное поле несет энергию, определяемую плотностью потока энергии /(Вт/м2). При излучении сферических электромагнитных волн плотность потока энергии в зависимости от расстояния от источника определяется по формуле

где Р — мощность, подводимая к источнику, Вт; г — расстояние от источника электромагнитного поля до расчетной точки, м.

Формула справедлива при условии, что г > Х/2л, где X- длина волны электромагнитного излучения, м. Длина волны связана с частотой/(Гц) соотношением Xf = с, где с — скорость распространения электромагнитных волн, м/с.

Опасные зоны источников ЭМП и излучений для линий электропередач с частотой 0 и 50 Гц в зависимости от напряжения приведены ниже:

напряжение, кВ......................................20 110 330 750 1150

размер защитной зоны

от крайнего провода ЛЭП, м..............10 20 75 250 300

Для электрифицированных железных дорог при напряжении 10—20 кВ защитная зона составляет соответственно 10 и 20 м.

Для источников радиочастот СВЧ (J = 3 108-^3 1011 Гц) защитная зона составляет 300 м.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ ПОСМОТРЕТЬ ОРИГИНАЛ   >>