Глава 13. ИНТЕГРИРОВАННАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА ЛОГИСТИКИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК

В результате изучения главы студент должен:

знать

• • понятие и организационно-технологические формы информационной интеграции в разрезе поддержки логистики;
• • технологии и системы интеграции информационных ресурсов в логистике и УЦП;
• • схему интеграции информационных потоков компании и цепи поставок на основе технологии Интернет/интранет;
• • схему информационной интеграции на платформе Web и WAP
• • эволюцию КИС в направлении интеграции информационных ресурсов;
• • примеры современных КИС ERP/CSRP-класса, имеющих контуры «Логистика» и SCM-,
• • понятие информационного аутсорсинга применительно к логистике и УЦП;
• • сущность интегрированной информационной поддержки ключевых логистических бизнес-процессов в цепях поставок;
• • интеграцию ключевых бизнес-процессов в 56’М-контуре КИС;
• • рынок и критерии выбора поставщиков программного обеспечения интегрированных информационных логистических и 5СМ-рсшсний;
• • фрахтовые и телематические технологии в операциях по доставке товаров;
• • примеры реализации интегрированной /Г-поддержки логистики и УЦП на основе систем ERP/SCM;

уметь

• • анализировать рынок разработчиков программно-информационных логистических и 5СМ-решений;
• • рассчитывать экономический эффект от применения интегрированной поддержки логистики и УЦП;

владеть

• • навыками моделирования схемы управления и формирования конфигурации интегрированной модульной структуры для поддержки логистики и УЦП;
• • методами выбора партнеров по информационному аутсорсингу в разрезе интегрированной /7-ноддержки логистики.

13.1. Информационная интеграция в логистике и УЦП

Ключевыми направлениями развития информационной поддержки логистики, а затем и УЦП являются интеграция информационных потоков и коммуникационное обеспечение цепей поставок товаров, осуществляемая путем объединения информационных ресурсов компаний — контрагентов цепей поставок на основе клиент-серверных, открытых технологий и технологий унифицированных сообщений. Информационная интеграция необходима для построения единого информационного пространства цепи поставок, благодаря которому достигается высокое качество информационного обеспечения управления и реализуется управленческая технология процессного типа. Особое значение качество информационного обеспечения приобретает при реализации точных технологий доставки товаров тинаJIT— «точно вовремя», DTD — «от двери до двери» и JIS — «точно в определенной последовательности». Основными инструментами информационной интеграции являются унифицированные протоколы, языки документирования и системы обмена данными, открытые технологии Open Source и Интернет/интранет, системы удаленного доступа к данным и мобильного управления, современные модульные КИС ERP/CV/iP-класса для автоматизации управления.

Интеграция информационных ресурсов относится к тактическим задачам информационного обеспечения управления в логистике и реализуется с помощью различных средств и технологий (табл. 13.1).

Таблица 13.1

Технологии и системы интеграции информационных ресурсов в логистике и УЦП

Интеграция бизнес-приложений (Business Integration) и средств обмена данными корпоративного уровня (рис. 13.1) обеспечивает комплексное, взаимоувязанное решение задач организации, оперативно-тактического управления производством и логистикой, долгосрочного планирования и реинжиниринга логистических бизнес-процессов.

Рис. 13.1. Схема информационной интеграции на платформе Web и WAP

Характерным откликом на потребности компаний — контрагентов цепи поставок в информационной интеграции можно считать быструю эволюцию планирующих ИС от MRP к CSRP-типу (табл. 13.2). Причем этот процесс сопровождается не только расширением их функциональности, но и повышением уровня совместимости с другими системами, например CRM-, SCM- и ВРМ-класса.

Таблица 13.2

Интегрируемая в КИС функциональность в процессе их эволюции

Как было показано в параграфе 6.1, эволюция методологии интегрированного планирования и функциональности информационных систем, применяемых для ее реализации, неразрывно связана с эволюцией рынка и проблемой оптимизации запасов в логистике и УЦП. Развитие рынка и изменение условий ведения бизнеса обусловило появление новых проблем в управлении запасами в цепях поставок. Это связано прежде всего с возникновением дефицита новых видов ресурсов — производственных, кадровых, финансовых, ресурсов распределения и г.п. Использование готовых интегрированных информационных систем корпоративного класса является основным способом комплексной автоматизации управления в цепях поставок. В основе этих решений лежит концепция компьютерного MRP/ERP/CSRP-планирования, обеспечивающего получение сбалансированного по ресурсам предприятия и цепи поставок в целом (материальным, производственным, финансовым) объемно-календарного плана-графика выпуска и доставки потребителям продукции.

Программные контуры «Логистика» и SCM являются неотъемлемой составляющей большинства современных интегрированных КИС ERP/ CSRP-класса (табл. 13.3).

Таблица 13.3

Примеры современных КИС ERP/CSRP-класса, имеющих контуры

«Логистика» и SCM

Одним из самых распространенных на сегодня способов формирования КИС компании, поддерживающей интегрированные процессы в логистике и УЦП, является приобретение готовой, тиражируемой ?7?Р/С57?Р- системы. Альтернативными способами являются:

• совершенствование и развитие ПО собственной разработки или типового учетного ПО силами /Г-специалистов компании;

• • разработка КИС сторонними компаниями под логистические бизнес- процессы заказчика (заказная, уникальная КИС);
• • аренда (аутсорсинг) КИС интегрированного, корпоративного класса (технология ASP — Application Service Providing);
• • приобретение готовых интегрированных решений «быстрого внедрения»;
• • последовательная сборка КИС требуемой функциональности из модулей тиражируемых систем нового поколения и совместимых модулей сторонних разработчиков (на основе технологии XML или на платформе разработчика базовой КИС).

Каждый из перечисленных способов при реализации на практике имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Особенностью подхода, ориентированного на собственные ресурсы, является его явно выраженная ограниченность в масштабировании И С, отсутствие целостности решения и трудности в интеграции с другими ИС. Для И С такого типа характерна функционально ориентированная работа с информацией в отложенном (offline), т.е. не интерактивном, режиме. Управление с помощью таких ИС, ориентированных на автоматизацию учетных операций в подразделениях, является локальным. Его можно охарактеризовать как функциональное, плохо увязанное с конечным результатом деятельности компании, ее стратегическими целями. Этот способ формирования КИС применяется компаниями, для которых время и оперативная управленческая информация не являются критическими факторами успеха. Приобретение готовой, тиражируемой ?7?Р-системы относится к основным способам формирования КИС для компаний с процессно-ориентированными логистическими технологиями управления. Прежде всего, ото бренд, обеспечивающий инвестиционную привлекательность компании. В то же время это эффективная модель деятельности, бизнес-стратегия. В РРР-системах обобщен лучший мировой опыт организации бизнес-процессов и реализована технология управления в интерактивном режиме (режим реального времени), основанная на деятельности (ABM — Activity Based Management).

Информационный аутсорсинг относится к наиболее перспективным способам формирования КИС для логистических операторов, виртуальных корпораций и компаний с коротким жизненным циклом товаров и услуг. Он ориентирован на интернет-среду и коллективное использование информационного потенциала КИС через управляемые провайдерами коммуникационные центры и центры данных. По сути, это организационная форма доступа к типовым тиражируемым КИС РРР-класса, достаточно жестко сконфигурированным под РРР-стандарты деловых операций и модифицированным под интернет-среду.

Информационные системы быстрого внедрения РРР-уровня находят применение в малом и среднем бизнесе, а также в организационно стандартизированных компаниях с типизированными под РРР-управление бизнес-процессами. При этом используются узкоспециализированные, преднастроенные отраслевые решения без избыточности, свойственной полномасштабным РРР-системам. Такое решение обеспечивает существенную экономик) времени при развертывании и настройке системы, вводе ее в эксплуатацию и обучении персонала при практически полном сохранении ?7?Р-функциональности. Часто этот способ осуществляется в форме приобретения в собственность унифицированных решений для КИС- аутсорсинга в интернет-среде.

Технология модульной сборки относится к новому направлению в области формирования КИС, и примеров ее практической реализации немного. Модули системы, среди которых SCM, CRM, TMS, BI и др., могут использоваться автономно, могут интегрироваться в типовую ?7?Р-систему компании или работать совместно с другими, внешними ИС.

Использование КИС для автоматизации управления логистическими процессами рассматривается как один из важных современных инструментов комплексных проектов достижения конкурентных преимуществ компании в логистике. Проекты внедрения КИС ERP-класса — это, по сути, проекты постановки автоматизации управления, в том числе и логистикой.

При правильном подходе к выбору и внедрению КИС их использование может быть весьма эффективным (табл. 13.4), несмотря на достаточно высокую стоимость. В удачных проектах общее снижение затрат доходит до 15% годового оборота при существенном повышении уровня производственной (корпоративной) культуры. До 80% эффекта от внедрения КИС дает автоматизация учетных и логистических операций.

Таблица 13 Л

Обобщенные показатели эффективности успешно реализованных проектов КИС ERP-типа (в том числе в логистике)