Полная версия

Главная arrow Товароведение arrow Технологические процессы в машиностроении

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Глава 2. МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ИЗДЕЛИЕ КАК ОБЪЕКТ ПРОИЗВОДСТВА

Любая продукция, в том числе и машиностроительные изделия, имеет свой жизненный цикл активного существования до морального износа и ликвидации. Моральный износ – это утрата технико-экономической эффективности применения изделия в результате научно-технического прогресса и появления на рынке более современных образцов аналогичного назначения. Он наступает до физического износа, т.е. изделия физически можно использовать, но экономически уже не эффективно, и касается не отдельно взятого экземпляра, а определенного типа продукции. Например, уже давно морально устарели и сняты с эксплуатации: для судостроения – пароходы; для железнодорожного транспорта – паровозы; в звуковоспроизведении – патефоны и т.д. Соответственно к ним на замену последовательно приходили полностью или частично: для железнодорожного транспорта – тепловозы, электровозы, скоростные экспрессы; для судостроения – дизельэлектроходы, суда на подводных крыльях или воздушной подушке; для звуковоспроизведения – катушечные и кассетные магнитофоны, CD-ироигрывате- ли, проигрыватели на твердых кристаллах. Замена однотипной продукции, как можно видеть из приведенных примеров, происходит циклами.

Таким образом, можно сказать, что путь изделия как типа начинается с момента зарождения идеи и формирования потребности в нем и кончается процессами морального "отмирания", вывода из эксплуатации с последующим уничтожением (утилизацией). Тип изделия – это не просто автомобиль, а, допустим, легковой семейный автомобиль, например минивен; не просто фрезерный станок, а, например, зубофрезерный и т.д. Более того, каждому типу изделий присущ набор определенных технических характеристик: габаритных, энергетических, массовых и т.п.

Отмечено, что процессы "жизни" изделия подобны процессам, идущим в живой природе. Они многосторонни и многостадийны и их принято обозначать понятием "жизненный цикл изделия" (продукции). Рассмотрим эту концепцию.

2.1. Жизненный цикл машиностроительного изделия

Жизненный цикл, как определяет его стандарт ISO 9004-1, – это совокупность процессов, выполняемых от момента выявления потребностей общества в определенной продукции до момента их удовлетворения и утилизации продукта.

Наиболее укрупнено весь жизненный цикл машиностроительного изделия можно представить в виде четырех последовательных этапов:

  • • формирования потребности в подобном изделии и его разработки;
  • • подготовки его производства и изготовления;
  • • использования по назначению (эксплуатации);
  • • ликвидации (утилизации).

Современные стандарты типа ISO 9000 жизненный цикл описывают более детальными стадиями. Ограничимся для целей данной дисциплины представлением жизненного цикла изделия в виде схемы, приведенной на рис. 2.1.

Кратко охарактеризуем некоторые стадии. Началом жизненного цикла условно считают формирование исходных требований на основе выполненных маркетинговых исследований потребностей для заданного класса (или типа) изделий. На этой стадии проводят предварительные исследования, выполняют предпроектные работы, формируют техническое задание на разработку. Желаемое изделие существует только в виде замысла и требований.

Как правило, окончание разработки нового изделия совпадает с началом периода технологической подготовки и освоения производства. Этот период является одной из важных составляющих жизненного цикла, поскольку его сокращение позволяет быстрее запустить производство нового изделия и раньше выйти к потребителям. Сокращение сроков подготовки дает возможность увеличить жизненный цикл изделия как товара и получить за счет этого дополнительный экономический эффект.

При этом продукция конкретного типа может одновременно находиться на разных стадиях жизненного цикла.

Схема жизненного цикла изделия

Рис. 2.1. Схема жизненного цикла изделия:

I – технические требования, отчет по исследованиям, технико-экономическое обоснование; II – описание изделия, схемы, перечень составных частей, расчеты; III – планы-графики, технологические карты, оборудование; IV – хранение изделия и подготовка к поставкам; V – монтаж и отладка у заказчика на месте работы

Например, на авиационных заводах до сих пор изготовляют надежные транспортные самолеты ИЛ-76, созданные в 70-х гг. XX в., часть изготовленных в разное время экземпляров находится в эксплуатации, часть проходит капитальный ремонт, а наиболее старые машины, исчерпавшие ресурс, уничтожаются.

Реально существование изделия как продукции начинается после окончания ее изготовления, т.е. практически ее жизненный цикл ограничивается стадией эксплуатации (применения), включая периоды сервисного обслуживания и текущего ремонта.

 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>