Полная версия

Главная arrow Логистика arrow Транспортная инфраструктура

  • Увеличить шрифт
  • Уменьшить шрифт


<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>

Классификация городских улиц и дорог

Улицы и дороги населенных пунктов предназначены для оказания транспортной услуги пользователям этих улиц и дорог. Классификация городских улиц и дорог основана на функции, выполняемой улицей или дорогой в составе сети при оказании данной услуги.

Улицы и дороги населенных пунктов выполняют две основные функции:

  • 1) обеспечение связей районов внутри населенного пункта и с сетью внешних автомобильных дорог, транспортного обслуживания населения и хозяйственной деятельности, свободы передвижения с возможной безопасной скоростью (мобильности);
  • 2) доступа к земельным участкам, находящимся на этих участках зданиям и сооружениям, являющимся начальной и конечной точками поездки на автомобильном транспорте.

Объем, характер и качество транспортных услуг, оказываемых улицами и дорогами, определяются прежде всего градостроительными условиями и ограничениями обслуживаемого города или населенного пункта. Особенно важными для проектирования УДС являются следующие градостроительные признаки:

  • – характер территории и ее функциональное назначение;
  • – вид и размер примыкающих владений;
  • – пространственные ограничения.

В основу классификации городских улиц и дорог положены транспортные и градостроительные признаки их функционирования и прохождения по территории города или населенного пункта.

Транспортные признаки

  • 1. Выполняемая функция в составе улично-дорожной сети:
    • – обеспечение безопасного и комфортного передвижения с высокими скоростями (функция мобильности) – магистральные улицы и дороги;
    • – обеспечение связи магистральных улиц и дорог с местными улицами и дорогами, по которым осуществляется доступ к объектам тяготения
    • (земельным участкам и зданиям), а также внутрирайонных передвижений – распределительные (соединительные) улицы и дороги;
    • – обеспечение доступа транспорта и немоторизованных участников движения (пешеходов и велосипедистов) к земельным участкам и зданиям различного назначения, являющимся объектами тяготения участников движения (функция доступа) – местные улицы и дороги, проезды.
  • 2. Обеспеченные условия движения:
    • – безостановочное движение (непрерывное движение) с высокими скоростями и разделением участников движения на пересечениях в пространстве путем строительства полных и неполных (в зависимости от класса и категории пересекаемой улицы или дороги и условий движения) транспортных развязок в разных уровнях и внеуличных пешеходных переходов с жестким ограничением доступа на магистраль и полной изоляцией от прилегающей застройки – городские автомагистрали;
    • – безостановочное движение транспортного потока по основному направлению (непрерывное движение) с разделением участников движения на пересечениях в пространстве путем строительства, как правило, полных и неполных (в зависимости от класса и категории пересекаемой улицы или дороги) транспортных развязок в разных уровнях и внеуличных пешеходных переходов с ограничением доступа на магистраль – улицы непрерывного движения (скоростная городская дорога);
    • – регулируемое движение с разделением участников движения на пересечениях во времени с помощью светофорного регулирования – улицы и дороги регулируемого движения;
    • – нерегулируемое движение с разделением участников движения на пересечениях во времени без средств регулирования в соответствии с правилами дорожного движения – нерегулируемые улицы и дороги.
  • 3. Состав участников движения, допускаемых на проезжую часть. Возможны различные вариации ограничений для следующих участников движения:
    • – легковые автомобили и мотоциклы;
    • – грузовые автомобили различной грузоподъемности (возможно введение ограничений на движение грузовых автомобилей определенной грузоподъемности либо полного запрета);
    • – массовый общественный транспорт автомобильный;
    • – массовый общественный электротранспорт (трамвай, троллейбус);
    • – велосипедисты;
    • – пешеходы.

Наиболее распространенными являются варианты улиц и дорог, предназначенных:

  • – только для автомобильного транспорта (легкового и грузового);
  • – для автомобильного транспорта (легкового и грузового) и массового общественного транспорта;
  • – автомобильного транспорта и массового общественного транспорта с ограничением грузоподъемности или полным запретом движения грузового транспорта;
  • – только для легкового транспорта;
  • – для массового общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов;
  • – легкового транспорта, велосипедистов и пешеходов;
  • – только для пешеходов и (или) велосипедистов.
 
<<   СОДЕРЖАНИЕ   >>