Классификация городских улиц и дорог

Улицы и дороги населенных пунктов предназначены для оказания транспортной услуги пользователям этих улиц и дорог. Классификация городских улиц и дорог основана на функции, выполняемой улицей или дорогой в составе сети при оказании данной услуги.

Улицы и дороги населенных пунктов выполняют две основные функции:

• 1) обеспечение связей районов внутри населенного пункта и с сетью внешних автомобильных дорог, транспортного обслуживания населения и хозяйственной деятельности, свободы передвижения с возможной безопасной скоростью (мобильности);
• 2) доступа к земельным участкам, находящимся на этих участках зданиям и сооружениям, являющимся начальной и конечной точками поездки на автомобильном транспорте.

Объем, характер и качество транспортных услуг, оказываемых улицами и дорогами, определяются прежде всего градостроительными условиями и ограничениями обслуживаемого города или населенного пункта. Особенно важными для проектирования УДС являются следующие градостроительные признаки:

• – характер территории и ее функциональное назначение;
• – вид и размер примыкающих владений;
• – пространственные ограничения.

В основу классификации городских улиц и дорог положены транспортные и градостроительные признаки их функционирования и прохождения по территории города или населенного пункта.

Транспортные признаки

• 1. Выполняемая функция в составе улично-дорожной сети:
  • – обеспечение безопасного и комфортного передвижения с высокими скоростями (функция мобильности) – магистральные улицы и дороги;
  • – обеспечение связи магистральных улиц и дорог с местными улицами и дорогами, по которым осуществляется доступ к объектам тяготения
  • (земельным участкам и зданиям), а также внутрирайонных передвижений – распределительные (соединительные) улицы и дороги;
  • – обеспечение доступа транспорта и немоторизованных участников движения (пешеходов и велосипедистов) к земельным участкам и зданиям различного назначения, являющимся объектами тяготения участников движения (функция доступа) – местные улицы и дороги, проезды.
• 2. Обеспеченные условия движения:
  • – безостановочное движение (непрерывное движение) с высокими скоростями и разделением участников движения на пересечениях в пространстве путем строительства полных и неполных (в зависимости от класса и категории пересекаемой улицы или дороги и условий движения) транспортных развязок в разных уровнях и внеуличных пешеходных переходов с жестким ограничением доступа на магистраль и полной изоляцией от прилегающей застройки – городские автомагистрали;
  • – безостановочное движение транспортного потока по основному направлению (непрерывное движение) с разделением участников движения на пересечениях в пространстве путем строительства, как правило, полных и неполных (в зависимости от класса и категории пересекаемой улицы или дороги) транспортных развязок в разных уровнях и внеуличных пешеходных переходов с ограничением доступа на магистраль – улицы непрерывного движения (скоростная городская дорога);
  • – регулируемое движение с разделением участников движения на пересечениях во времени с помощью светофорного регулирования – улицы и дороги регулируемого движения;
  • – нерегулируемое движение с разделением участников движения на пересечениях во времени без средств регулирования в соответствии с правилами дорожного движения – нерегулируемые улицы и дороги.
• 3. Состав участников движения, допускаемых на проезжую часть. Возможны различные вариации ограничений для следующих участников движения:
  • – легковые автомобили и мотоциклы;
  • – грузовые автомобили различной грузоподъемности (возможно введение ограничений на движение грузовых автомобилей определенной грузоподъемности либо полного запрета);
  • – массовый общественный транспорт автомобильный;
  • – массовый общественный электротранспорт (трамвай, троллейбус);
  • – велосипедисты;
  • – пешеходы.

Наиболее распространенными являются варианты улиц и дорог, предназначенных:

• – только для автомобильного транспорта (легкового и грузового);
• – для автомобильного транспорта (легкового и грузового) и массового общественного транспорта;
• – автомобильного транспорта и массового общественного транспорта с ограничением грузоподъемности или полным запретом движения грузового транспорта;
• – только для легкового транспорта;
• – для массового общественного транспорта, пешеходов и велосипедистов;
• – легкового транспорта, велосипедистов и пешеходов;
• – только для пешеходов и (или) велосипедистов.